Uniunea Europeană îşi va produce singură necesarul de baterii pentru maşini electrice până în 2025

/
/
28 nov. 20
/

În perioada 24 – 27 noiembrie a avut loc Conferinţa Europeană pentru Baterii, eveniment la care a participat chiar şi Elon Musk.

În cadrul acestui eveniment oficialii europeni au declarat că Uniunea Europeană va putea să îşi acopere singură necesarul de baterii pentru maşini electrice până în anul 2025.

“Sunt încrezător că până în 2025, Uniunea Europeană va putea să producă singură suficiente baterii ca să asigure necesarul pentru întreaga industrie europeană și chiar să ajungem să exportăm.” a declarat Maros Sefcovic, vicepreședintele Comisiei Europene.

Pe teritoriul Uniunii Europene se construiesc în acest moment 15 fabrici de celule de baterii, fabrici ce aparţin de companii europene sau asiatice. Printre companiile producătoare de baterii care își construiesc fabrici în Europa se numără chinezii de la CATL (în Germania), Samsung (în Ungaria), LG (în Polonia), SK Innovation (în Ungaria), dar și compania suedeză Northvolt (în Germania și Suedia).

Toate fabricile de celule de baterii din Uniunea Europeană vor putea furniza anual baterii pentru aproximativ 6 milioane de vehicule electrice.

Sursa: reuters.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: baterie, baterii, masini electrice
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar producătorii chinezi par a fi în acelaşi timp salvarea pe termen scurt şi dezastrul pe termen lung

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).