Uzina de la Mioveni a produs 250.000 de Dacia Jogger

gAuto
/
/
31 mart. 25
/

Spun asta pentru că deşi Dacia Jogger nu se ridică la nivelul Dacia Sandero sau Dacia Duster, rămâne o maşină interesantă, una ce atrage zeci de mii de cumpărători anual.

Spre exemplu, în 2024 au fost comercializate 96.440 unităţi de Dacia Jogger, în creştere cu 2.4% YoY (la mare distanţă totuşi de Dacia Sandero cu 309.392 unităţi şi Dacia Duster cu 215.024 unităţi).

Dacia ne informează că la fabrica de la Mioveni a fost produs exemplarul de Dacia Jogger cu numărul 250.000, acesta ajungând la un client din Germania. Modelul 250.000 este unul cu motorizare hibridă de 140 CP, în configuraţie cu 7 locuri şi nivel de echipare Extreme.

Spațiul interior generos, caracterul polivalent și ergonomia remarcabilă sunt atribute care i-au asigurat modelului Jogger recunoașterea presei de specialitate, reflectată, doar în ultimul an, în premii precum „Smart Spender Award”, acordat de publicația britanică Carwow, „Residual Value Award 2024”, atribuit de AutoVista Group, sau trofeul „Best Family Car 2024”, acordat de publicația Carbuyer, din Marea Britanie.

Dacia Jogger a început bine 2025, aceasta fiind vândută deja în peste 12.000 de exemplare în primele două luni ale anului. Principalele pieţe ale acestui model sunt Franţa, Germania, Italia, Marea Britanie şi Spania.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Jogger, Dacia Jogger Hybrid 140
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).