Volkswagen și Vodafone oferă internet gratuit în mașină timp de un an

/
/
15 iun. 16
/

Veste bună de la Volkswagen și Vodafone pentru viitorii clienți ai mărcii, căci doar despre ei este vorba. Noile automobile VW care au în dotare App-Connect sau Car-Net vor veni în standard cu internet gratuit timp de un an de la Vodafone. Abonamentele oferite fără niciun cost suplimentar conțin 10 GB de trafic în fiecare lună.

Primul membru al familiei Volkswagen ce poate fi deja comandat la dealeri, care se va bucura de acest parteneriat, este noul Tiguan. Nu este nevoie decât să bifați pe lista de echipamente a mașinii opțiunea App-Connect sau Car-Net și, pe lângă funcțiile complexe oferite de aceste sisteme, veți beneficia de 10 GB trafic de internet în fiecare lună pentru primul an de utilizare a mașinii.

VW Tiguan

“Am încheiat parteneriatul cu Vodafone România pentru a putea oferi clienţilor noştri servicii de internet de calitate şi conectivitate, oriunde s-ar afla.Toate maşinile Volkswagen care au în dotare App-Connect sau Car-Net vor avea Internet gratuit de 10 GB pe lună, timp de un an. Incepem acum cu noul Tiguan. CAR-NET constă în diferite pachete de servicii care asigură o mai bună informare a şoferilor înainte de a porni la drum și în timp ce sunt pe șosea, iar App-Connect le permite să îşi sincronizezea aplicaţiile de pe smartphone cu sistemul infotainment. Posesorii maşinilor Volkswagen vor fi mereu conectaţi la informaţii.” a declarat Bogdan Florea, Brand Manager Volkswagen.

Volkswagen Car-Net, prin Car-Net Guide & Inform și Guide & Inform Plus, oferă funcții suplimentare pentru sistemul de infotainment. Poți căuta puncte de interes din zonă și, de asemenea, poți vizualiza informații disponibile online, precum meteo și știri. Unitatea de navigație afișează imagini panoramice la 360° cu numeroase locații din toată lumea. Destinațiile selectate în Google Street View se transferă cu ușurință în sistemul de navigație.

Tiguan Connect

Volkswagen  App-Connect îți permite să îți conectezi smartphone-ul la sistemul infotainment al autovehiculului și apoi să folosești aplicații aprobate direct de pe ecranul tactil al autovehiculului. Sistemul este compatibil cu orice tip de smartphone prin platformele Android Auto, Apple Car şi Mirrorlink. App-Connect îți permite utilizarea legală a aplicațiilor prin sistemul infotainment, chiar în timpul conducerii şi selectarea personalizată a funcțiilor și a conținutului personal asociat. Actualizările efectuate pe smartphone se fac automat şi în autovehicul. De asemenea, App-Connect conţine aplicațiile Volkswagen cu funcții suplimentare dintre cele mai noi.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.