Volkswagen Touareg va fi retras definitiv din piaţă în 2026 (aşa se scrie istoria, nu va exista o generaţie nouă)

gAuto
/
/
6 aug. 25
/

Piaţa SUV-urilor a explodat în ultimii ani, cel puţin în Europa mai bine de 50% din totalul maşinilor noi vândute în 2023 şi 2024 făcând parte din acest segment de piaţă.

Cu siguranţă unul dintre cele mai cunoscute modele este Volkswagen Touareg, un SUV intrat prima oară în producţie în anul 2002. Acesta este produs în două uzine ale grupului Volkswagen, în cea din Slovacia şi în cea din Malaezia.

Cu un maxim de aproape 80.000 unităţi vândute în 2011, vânzările modelului au tot scăzut în ultimii ani, cu minime dezamăgitoare în 2021, 2022 şi 2023 (în aceşti trei ani nu s-a depăşit pragul de 35.000 unităţi / an).

Conform celor de la autocar.co.uk, se pare că Volkswagen a luat decizia de a renunţa la Volkswagen Touareg, producţia urmând a fi oprită în 2026. În prezent nu există planuri pentru o nouă generaţie, iar informaţii neoficiale susţin că compania germană a decis că Volkswagen Touareg nu mai este o maşină de viitor.

Aceasta va fi înlocuită în gamă de nou lansatul Volkswagen Tayron, model care în România are un preţ de plecare de 43.790 euro.

Sursa foto
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: