Volkswagen Touareg va fi retras definitiv din piaţă în 2026 (aşa se scrie istoria, nu va exista o generaţie nouă)

gAuto
/
/
6 aug. 25
/

Piaţa SUV-urilor a explodat în ultimii ani, cel puţin în Europa mai bine de 50% din totalul maşinilor noi vândute în 2023 şi 2024 făcând parte din acest segment de piaţă.

Cu siguranţă unul dintre cele mai cunoscute modele este Volkswagen Touareg, un SUV intrat prima oară în producţie în anul 2002. Acesta este produs în două uzine ale grupului Volkswagen, în cea din Slovacia şi în cea din Malaezia.

Cu un maxim de aproape 80.000 unităţi vândute în 2011, vânzările modelului au tot scăzut în ultimii ani, cu minime dezamăgitoare în 2021, 2022 şi 2023 (în aceşti trei ani nu s-a depăşit pragul de 35.000 unităţi / an).

Conform celor de la autocar.co.uk, se pare că Volkswagen a luat decizia de a renunţa la Volkswagen Touareg, producţia urmând a fi oprită în 2026. În prezent nu există planuri pentru o nouă generaţie, iar informaţii neoficiale susţin că compania germană a decis că Volkswagen Touareg nu mai este o maşină de viitor.

Aceasta va fi înlocuită în gamă de nou lansatul Volkswagen Tayron, model care în România are un preţ de plecare de 43.790 euro.

Sursa foto
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: piata auto, SUV, Volkswagen, Volkswagen Touareg
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.