Volvo face o rechemare în Europa pentru mai multe modele PHEV din gama Volvo Recharge (există risc de incendiu la baterie)

gAuto
/
/
21 apr. 25
/

Începând cu 1 aprilie, Volvo a demarat o campanie de rechemare în service valabilă în toată Europa pentru modele PHEV din gama Volvo Recharge.

Conform informaţiilor existente în sistemul de alerte european, se pare că ar exista un oarece risc de incendiu la bateriile de tracţiune de înaltă tensiune. Datele oficiale susţin că posibila defecțiune este generată în situațiile în care încărcarea mașinii are loc până la capacitatea maximă a bateriei de tracțiune, ceea ce conduce la o supraîncălzire a celulelor. Acest lucru ridică la maxim riscul de start al unui incendiu al acestor celule, cu efecte grave asupra pasagerilor.

Afectate sunt mai multe modele comercializate între 2020 şi 2022 sub gama Volvo Recharge: Volvo V90, V60, S90, S60, XC90 și XC60. Dacă deţineţi un astfel de model, vă recomand să luaţi legătura cu cel mai apropiat dealer Volvo (asta dacă nu au făcut-o ei deja).

Prin această rechemare în service, Volvo va verifica şi va remedia posibilele defecte, totul pe cheltuiala companiei suedeze. Nu este nimic grav, însă este o acţiune ce trebuie făcută pentru a evita orice risc.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.