Volvo şi-a prezentat noua siglă pe care ar urma să o folosească pe maşini din 2023

/
/
26 sept. 21
/

În ultimii doi ani mai mulţi producători auto şi-au actualizat identitatea de brand sau cel puţin sigla, iar aici aş menţiona Volkswagen, BMW, Peugeot, Nissan, Kia sau chiar Dacia.

Pe această listă putem adăuga de săptămâna aceasta şi producătorul suedez Volvo (deţinut în prezent de compania chineză Geely), cel care şi-a prezentat noua siglă. Aceasta nu diferă cu mult faţa de cea actuală, în fapt vorbim de o simplificare, o trecere de la un 3D plin, la un 2D mai uşor de înţeles.

Noul format ar putea fi utilizat pe maşini abia din 2023, an în care Volvo va intra mai puternic în piaţă cu modele electrificate. Până atunci însă compania va utiliza noua siglă în materialele de comunicare şi în tot ce înseamnă activitate online.

Cu mici modificări, actualul design este folosit de producătorul suedez încă din 1930.

Sursa: carscoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: logo, sigla, Volvo
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…