Xiaomi îşi va construi propria fabrică de maşini electrice, una capabilă de o producţie de până la 300.000 vehicule / an

/
/
27 nov. 21
/

Xiaomi şi-a setat un obiectiv îndrăzneţ ca din 2024 să demareze producţia de masă a primei sale maşini electrice. Vorbim de un plan de investiţii uriaş, unul de peste 10 miliarde de dolari în următorii 10 ani.

Într-un articol anterior despre acest subiect consideram că Xiaomi va colabora cu un producător auto pentru producţia viitoarelor sale maşini electrice, însă se pare că m-am înşelat. Compania chineză a bătut deja palma cu autorităţile din Beijing pentru construcţia unei fabrici în apropierea oraşului.

Viitoarea uzină a diviziei de automobile electrice a Xiaomi va fi construită în cadrul Beijing Economic and Technological Development Zone în două etape, după fiecare etapă fabrica urmând a fi capabilă să producă 150.000 vehicule / an. Conform acestui scenariu, când uzina va fi finalizată complet, aceasta va fi capabilă să producă până la 300.000 vehicule / an.

Lângă fabrică vor fi construite şi sediul central al companiei Xiaomi EV Company Limited, birourile pentru vânzări şi departamentul pentru cercetare – dezvoltare destinat segmentului auto.

Personal mi se pare un proiect foarte ambiţios din partea celor de la Xiaomi în condiţiile în care compania chineză nu are niciun fel de experienţă în domeniul auto.

Sursa: scmp.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: