2024 a fost un an excelent pentru Dacia – cote record în Europa, iar Dacia Sandero a fost cea mai bine vândută maşină de pe bătrânul continent

gAuto
/
/
16 ian. 25
/

Conform celor mai recente date oficiale, Dacia a vândut în 2024 nu mai puţin de 676.340 vehicule, în creştere cu 2.7% YoY. În Europa, marca românească a atins cote record:

  • 3.9% pe piața autoturismelor și vehiculelor utilitare ușoare (VP+VU), în creștere cu 0.1 puncte procentuale vs 2023;
  • 4.5% pe piața autoturismelor (VP), în creștere cu 0.1 puncte procentuale vs. 2023;
  • 8.2% pe piața autoturismelor vândute către persoane fizice, așa numita piață de retail, consolidându-și locul pe podiumul european pentru al patrulea an consecutive.

Aceste rezultate excelente au fost obţinute în special datorită a două modele: Dacia Sandero şi Dacia Duster. Primul a înregistrat vânzări de 309.392 unităţi (+14.5% YoY), cifre ce îi oferă şi titlul de cea mai bine vândută maşină în Europa în 2024. Al doilea a înregistrat vânzări de 215.024 unităţi (+7.3% YoY). Nici Dacia Jogger nu a dus-o rău, maşini fiind comercializată în 96.440 unităţi, în creştere cu 2.4% YoY.

Cum nicăieri nu există doar lapte şi miere, există şi două aspecte mai puţin pozitive. Dacia Spring s-a comercializat în doar 22.884 unităţi, -63% YoY (Dacia dă vina pe reducerea / lipsa subvenţiilor guvernamentale), iar Dacia Logan nici nu mai apare în statistici, semn că vânzările sunt dezamăgitoare (din ce ştiu eu acest model se mai vinde cât de cât decent în România şi Maroc, atât).

Şi dacă tot am adus aminte de România, în 2024 Dacia a vândut 45.729 unităţi şi a avut o cotă de aproape 30% din piaţa de maşini noi.

Pentru viitorul pe termen scurt, Dacia ne-a pregătit lansarea comercială a modelului Dacia Bigster, ale cărui comenzi au fost deja deschise și care va ajunge la dealeri în primăvara acestui an.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.