2024 a fost un an excelent pentru Dacia – cote record în Europa, iar Dacia Sandero a fost cea mai bine vândută maşină de pe bătrânul continent

gAuto
/
/
16 ian. 25
/

Conform celor mai recente date oficiale, Dacia a vândut în 2024 nu mai puţin de 676.340 vehicule, în creştere cu 2.7% YoY. În Europa, marca românească a atins cote record:

  • 3.9% pe piața autoturismelor și vehiculelor utilitare ușoare (VP+VU), în creștere cu 0.1 puncte procentuale vs 2023;
  • 4.5% pe piața autoturismelor (VP), în creștere cu 0.1 puncte procentuale vs. 2023;
  • 8.2% pe piața autoturismelor vândute către persoane fizice, așa numita piață de retail, consolidându-și locul pe podiumul european pentru al patrulea an consecutive.

Aceste rezultate excelente au fost obţinute în special datorită a două modele: Dacia Sandero şi Dacia Duster. Primul a înregistrat vânzări de 309.392 unităţi (+14.5% YoY), cifre ce îi oferă şi titlul de cea mai bine vândută maşină în Europa în 2024. Al doilea a înregistrat vânzări de 215.024 unităţi (+7.3% YoY). Nici Dacia Jogger nu a dus-o rău, maşini fiind comercializată în 96.440 unităţi, în creştere cu 2.4% YoY.

Cum nicăieri nu există doar lapte şi miere, există şi două aspecte mai puţin pozitive. Dacia Spring s-a comercializat în doar 22.884 unităţi, -63% YoY (Dacia dă vina pe reducerea / lipsa subvenţiilor guvernamentale), iar Dacia Logan nici nu mai apare în statistici, semn că vânzările sunt dezamăgitoare (din ce ştiu eu acest model se mai vinde cât de cât decent în România şi Maroc, atât).

Şi dacă tot am adus aminte de România, în 2024 Dacia a vândut 45.729 unităţi şi a avut o cotă de aproape 30% din piaţa de maşini noi.

Pentru viitorul pe termen scurt, Dacia ne-a pregătit lansarea comercială a modelului Dacia Bigster, ale cărui comenzi au fost deja deschise și care va ajunge la dealeri în primăvara acestui an.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: