Germania a anunţat că a descoperit litiu pentru producerea de baterii ce ar alimenta 400 de milioane de automobile electrice

/
/
4 mai 21
/

Tehnologia din prezent face ca producţia de baterii să fie oarecum dependentă de litiu, element chimic ce ar putea ajunge una dintre cele mai importante resurse globale în viitorul foarte apropiat.

Din păcate operaţiunile miniere de extragere a litiu-ului sunt foarte poluante, tocmai de aceea marile mine de litiu sunt fie în regiuni slab populate, fie în regiuni foarte sărace.

Germania vrea să revoluţioneze cumva acest procest de extracţie a litiu-ului, iar împreună cu compania australiană Vulcan Energy Resources, vrea să extragă litiu printr-un proces nepoluant bazat pe centrale geotermale.

Planul este unul de lungă durată, mai ales că de curând au descoperit noi zăcăminte de-a lungul fluviului Rin. Vorbim de o cantitate importantă de litiu, una suficientă pentru producerea de baterii pentru 400 de milioane de maşini electrice. Acest zăcământ ar reduce dependenţa Uniunii Europene de America de Sud şi Asia şi ar permite dezvoltarea unei infrastructuri auto ecologică.

Primele mine nepoluante ar urma să intre în funcţiune din 2024, iar din 2025 Germania ar urma să fie capabilă să extragă anual peste 40.000 de tone de hidroxid de litiu.

Sursa: slashgear.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: baterie, litiu, masini electrice
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie: