Tribunalul Bucureşti a deschis procedura de faliment a City Insurance. Ce se întâmplă cu cele aproximativ 1 milion de poliţe încă active ?

/
/
13 feb. 22
/

Săptămana aceasta Tribunalul Bucureşti a admis cererea Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) privind deschiderea procedurii de faliment a City Insurance. La sfârşitul acestei proceduri, compania de asigurări va fi dizolvată.

Nu vreau să insist asupra acestui subiect, bănuiesc că aţi citit suficient de multe informaţii pe temă în ultimele zile. În cele ce urmează vreau să clarific ce se va întâmpla cu cele aproximativ 1 milion de poliţie RCA încă active la City Insurance.

Conform legii, în momentul în care se deschide procedura de faliment a unui asigurator, poliţele mai au o valabilitate de 90 de zile. În condiţiile în care Tribunalul Bucureşti a admis cererea de intrare în faliment pe 10 februarie, toate poliţele active vor expira oficial pe 10 mai. După această dată toţi şoferii vor fi obligaţi să încheie poliţe RCA noi cu alte firme de asigurare.

Dacă vreţi să nu aşteptaţi atât, puteţi încheia încă de azi o poliţă de asigurare nouă, urmând să denunţati poliţa de la City Insurance pentru a primi banii înapoi. Pentru a face acest denunţ trebuie să completaţi acest model de cerere pe care ulterior îl veţi transmite la adresa de mail denuntare@cityinsurance.ro .

Întreg procesul de denunţare îl găsiţi online pe cityinsurance.ro.

Personal vă recomand să renunţaţi deja la poliţa City Insurance, chiar dacă una nouă vă va costa mai mult. Spun acest lucru pentru că majoritatea service-urilor auto nu repară maşini în baza poliţelor City Insurance deoarece primesc banii foarte, foarte greu. Chiar dacă ASF este obligată să plătească prin intermediul Fondului de Garantare a Asiguraţilor, procedura este anevoioasă şi banii ajung extrem de greu în conturi.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…