Înmatriculări automobile noi în Europa ianuarie 2023 – Creștere Dacia de peste 40% prin care depășește Renault, iar Tesla vinde de zece ori mai bine YoY

/
/
21 feb. 23
/

Cifrele pentru înmatriculările de mașini noi la nivelul Europei, așa cum sunt ele puse la dispoziția noastră de ACAROM și ACEA, ne arată evoluții mai mult decât spectaculoase pentru doi producători de interes: Dacia, pe de o parte, respectiv Tesla, pe de alta.

Compania autohtonă a înmatriculat în ianuarie 2023, la nivelul întregii Europe, nu mai puțin de 45.511 unități, cu peste 2.500 automobile mai mult decât Renault, care și ei au înregistrat o creștere de 10 procente față de luna ianuarie a anului trecut.

Inmatriculari auto noi in Europa ianuarie 2023 pe marci
Date puse la dispoziție de ACEA – Asociația Constructorilor Europeni de Automobile.

Doar că Dacia a cunoscut în prima lună a anului curent o majorare de 42.6% a înmatriculărilor, obținând astfel o cotă de piață de 6 procente, față de 4.7% cât avea în ianuarie 2022.

Tesla este însă la un cu totul alt nivel. În ianuarie 2023 au fost înmatriculate în Europa de peste 10 ori mai multe mașini față de aceeași perioadă a anului trecut. Este adevărat că în prima lună din 2022 Tesla nu se putea lăuda în Europa decât cu 844 de unități și astfel cele 9.496 din ianuarie 2023 simbolizează această creștere fabuloasă, dar oricum este o performanță remarcabilă.

Dacă ne referim la înmatriculările generale de automobile noi, ianuarie 2023 este o lună mai bună cu 11.3% decât cea echivalentă de anul trecut, cu un număr total de unități de 760.041.

Distributie inmatriculari Europa ianuarie 2023
Mașinile pe benzină sunt în continuare cele mai vândute, dacă le punem laolaltă cu cele HEV și PHEV procentul este de peste 70%.

Dintre acestea, cele alimentate cu benzină rămân cele mai populare, reprezentând 37.9% din total, iar cele electrificate vin tare din urmă și totalizează 42.6%, cu 9.5% strict electrice (BEV), 7.1% Plug-In Hybrid (PHEV) și 26% Hybrid (HEV). Dieselul mai are o cotă de piață de doar 15.9%, deci își menține ritmul scăzut de adoptare început acum câțiva ani de zile.

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.