Compania chineză KSHG Auto Harness GmbH vrea să construiască o fabrică de componente auto în judeţul Hunedoara

/
/
19 apr. 23
/

Compania chineză KSHG Auto Harness GmbH intenţionează să construiască o fabrică de componente auto în parcul tehnologic CT Park II Deva din judeţul Hunedoara. Din informaţiile existente se pare că această fabrică va produce piese şi componente auto pentru Grupul Volkswagen.

În cursul acestei săptămâni o delegaţie formată din reprezentanţii companiei, cei ai Bank of China Romania, ai parcului tehnologic CT Park II Deva şi ai Primăriei Băcia a fost primită de preşedintele CJ Hunedoara, Laurenţiu Nistor, pentru a discuta despre acest proiect, unul ce ar putea genera până la 400 de noi locuri de muncă.

„Am fost informat despre intenţiile companiei chineze de a deschide în cel mai scurt timp, la Băcia, o linie de producţie care va asigura piese şi componente auto pentru Grupul Volkswagen. Este pentru prima dată în ultimii şase ani când producătorul de automobile german este interesat de cooptarea unui nou furnizor. Investiţia companiei chineze de la Băcia, care va deveni funcţională în cadrul CT Park II, va asigura în prima etapă de funcţionare aproximativ 400 de locuri de muncă”, a precizat Laurenţiu Nistor, citat în informarea de presă transmisă de CJ Hunedoara.

La o scurtă căutare pe Google am găsit pe listafirme.ro o societate înfiinţată în 2022 sub numele de KSHG AUTO ELECTRICAL ROMANIA SRL. Aceasta nu are încă activitate şi are un cod CAEN ce începe cu 29XX, cel mai probabil vorbim de 2932 – Fabricarea altor piese şi accesorii pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule. Asta înseamna că treaba pare destul de seriosă, iar chinezii chiar se pun pe treabă.

Sursa agerpres.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

România are un parc auto total de peste 8.7 milioane de autoturisme, iar aproape 40% sunt rable cu o vechime de peste 20 de ani

România are un parc auto îmbătrânit, asta nu mai este o surpriză pentru nimeni, iar cele mai recente date DGPCI, ne arată în continuare că suntem săraci şi nu ne permitem prea multe maşini noi.

China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.

Dacia a câştigat Raliul Dakar, iar acum marca românească anunţă închiderea proiectului Dacia Sandriders la final de sezon

2025 a fost primul an în care echipa Dacia Sandriders a participat în întreg campionatul mondial de Rally Raid. Cea mai dificilă etapă este și cea mai cunoscută din această competiție, iar numele său este simplu, Raliul Dakar.