Compania chineză KSHG Auto Harness GmbH vrea să construiască o fabrică de componente auto în judeţul Hunedoara

/
/
19 apr. 23
/

Compania chineză KSHG Auto Harness GmbH intenţionează să construiască o fabrică de componente auto în parcul tehnologic CT Park II Deva din judeţul Hunedoara. Din informaţiile existente se pare că această fabrică va produce piese şi componente auto pentru Grupul Volkswagen.

În cursul acestei săptămâni o delegaţie formată din reprezentanţii companiei, cei ai Bank of China Romania, ai parcului tehnologic CT Park II Deva şi ai Primăriei Băcia a fost primită de preşedintele CJ Hunedoara, Laurenţiu Nistor, pentru a discuta despre acest proiect, unul ce ar putea genera până la 400 de noi locuri de muncă.

„Am fost informat despre intenţiile companiei chineze de a deschide în cel mai scurt timp, la Băcia, o linie de producţie care va asigura piese şi componente auto pentru Grupul Volkswagen. Este pentru prima dată în ultimii şase ani când producătorul de automobile german este interesat de cooptarea unui nou furnizor. Investiţia companiei chineze de la Băcia, care va deveni funcţională în cadrul CT Park II, va asigura în prima etapă de funcţionare aproximativ 400 de locuri de muncă”, a precizat Laurenţiu Nistor, citat în informarea de presă transmisă de CJ Hunedoara.

La o scurtă căutare pe Google am găsit pe listafirme.ro o societate înfiinţată în 2022 sub numele de KSHG AUTO ELECTRICAL ROMANIA SRL. Aceasta nu are încă activitate şi are un cod CAEN ce începe cu 29XX, cel mai probabil vorbim de 2932 – Fabricarea altor piese şi accesorii pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule. Asta înseamna că treaba pare destul de seriosă, iar chinezii chiar se pun pe treabă.

Sursa agerpres.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.