De luni, 8 septembrie 2025, costul cu rovinieta şi amenda pentru lipsa rovinietei se modifică şi pentru vehiculele de transport

gAuto
/
/
6 sept. 25
/

Weekendul trecut vă informam că începând cu 1 septembrie se va scumpi rovinieta pentru autoturisme. Acest lucru s-a implementat deja, astfel că astăzi, 6 septembrie, toată lumea cumpără rovinieta la noile preţuri:

  • rovinieta de o zi: 3,5 euro;
  • rovinieta de 10 zile: 6 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 9,5 euro;
  • rovinieta de 60 zile: 15 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 50 euro.

CNAIR ne transmite acum că începând de luni, 8 septembrie 2025, tarifele și cuantumul amenzilor contravenționale pentru rovinietă se modifică şi pentru vehiculele de transport.

Noile tarife vor fi:

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3.5 tone;

  • rovinieta de o zi: 10 euro;
  • rovinieta de 10 zile: 13.5 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 21,5 euro;
  • rovinieta de 60 zile: 34 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 114 euro.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 3.5 tone şi mai mică sau egală cu 7.5 tone;

  • rovinieta de o zi: 7.5 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 19 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 38 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 380 euro.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 7.5 tone şi mai mică decât 12 tone;

  • rovinieta de o zi: 13 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 33 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 66.5 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 665 euro.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe;

  • rovinieta de o zi: 17 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 42.5 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 85.5 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 855 euro.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 4 axe;

  • rovinieta de o zi: 28.5 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 71 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 142.5 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 1425 euro.

Vehicul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune şi maximum 23 de locuri pe scaune;

  • rovinieta de o zi: 7.5 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 19 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 38 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 380 euro.

Vehicul de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune;

  • rovinieta de o zi: 13 euro;
  • rovinieta de 7 zile: 33 euro;
  • rovinieta de 30 zile: 66.5 euro;
  • rovinieta de 12 luni: 665 euro.

Tot din 8 septembrie se schimbă şi valoarea amenzii pentru lipsa rovinietei astfel:

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mică sau egală cu 3.5 tone;

  • minim 1140 lei şi maxim 2280 lei.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 3.5 tone şi mai mică sau egală cu 7.5 tone;

  • minim 3800 lei şi maxim 7600 lei.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 7.5 tone şi mai mică decât 12 tone;

  • minim 6650 lei şi maxim 13.300 lei.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe;

  • minim 8550 lei şi maxim 17100 lei.

Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 4 axe;

  • minim 14250 lei şi maxim 28500 lei.

Vehicul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune şi maximum 23 de locuri pe scaune;

  • minim 3800 lei şi maxim 7600 lei.

Vehicul de transport persoane cu mai mult de 23 de locuri pe scaune;

  • minim 6650 lei şi maxim 13300 lei.

De menţionat că toate rovinietele emise înainte de 8 septembrie rămân valabile pentru întreaga perioadă pentru care acestea au fost emise.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).

În timp ce industria auto europeană este distrusă cu norme de poluare restrictive, Germania livrează 24 de motoare V18 ce vor emite anual CO2 cât peste 1.000.000 de maşini noi

A devenit clar de foarte mult timp că efortul industriei auto europene nu este susţinut de alte ramuri, atât timp cât interesul economic pe termen scurt este mai important.

Aproape 8 maşini electrice din 10 fabricate în Europa folosesc baterii din Asia, iar 98% din capacitatea Europei de producţie de celule de baterii este controlată de companii asiatice

Din costul de fabricaţie a unei maşini electrice, undeva între 25% şi 40% reprezintă doar costul cu bateria, aceasta fiind componenta esenţială fără de care un astfel de autovehicul nu şi-ar justifica existenţa.