Mărcile auto chinezeşti Omoda şi Jaecoo se vor lansa oficial în România pe 21 octombrie

gAuto
/
/
25 sept. 25
/

Piaţa auto de maşini noi din România se aglomerează şi asta nu datorită unor modele noi ale producătorilor consacraţi, ci din cauza invaziei de mărci chinezeşti.

În ţara noastră avem cel puţin 10 branduri chinezeşti cu vânzări active, iar acestea vă sunt cunoscute deja: Baic, BYD, Chery, DFSK, Forthing, Geely, Jetour, Leapmotor, Lynk & Co şi MG.

Luna viitoare alte două mărci auto chinezeşti vor intra pe canal oficial în România, Omoda şi Jaecoo.

Deşi fac parte din grupul Chery, acestea vor fi vândute separat, chiar printr-un distribuitor diferit (Genius Automotive Europe kft).

Omoda şi Jaecoo vor organiza un eveniment oficial de intrare în ţara noastră pe data de 21 octombrie, prilej cu care vor prezenta şi primele modele disponibile la vânzare pe piaţa locală:

  • Omoda 5 – un crossover urban;
  • Omoda 5 EV – acelaşi crossover urban, dar electric;
  • Omoda 7 SHS – un SUV hibrid;
  • Omoda 9 SHS – un alt SUV, ceva mai mare, tot hibrid;
  • Jaecoo 7 – un SUV pe benzină şi PHEV;
  • Jaecoo 5 – un crossover ce va fi disponibil ceva mai târziu (probabil la început de 2026).

Aşa ca o scurtă descriere de final, Omoda este o marcă lansată în 2022 şi vizează clienţii tineri, dinamici şi orientaţi spre tehnologie, în timp ce brandul Jaecoo a fost anunţat în 2023 ca o marcă premium cu tehnologii mai avansate.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Un producător auto chinez va face un experiment auto inedit în România, la Constanţa (în premieră europeană, o baterie va fi scufundată 24 de ore în apă sărată de mare)

Ştim deja că producătorii auto chinezi vin cu teste din cele mai inedite şi iată că pentru prima oară vom avea parte de un astfel de test şi în România, la Constanţa.

Volkswagen devine din ce în ce mai slabă, compania fiind eliminată din TOP 50 cele mai importante companii europene (acţiunile se apropie de un minim al ultimilor 16 ani)

Problemele Volkswagen continua să se acutizeze, gigantul german devenind din ce în ce mai slab în rândul companiilor europene.

LIDL vine cu o premieră europeană şi anunţă primul său camion electric autonom, fără cabină şi fără şofer (acesta va conecta un centru de distribuţie şi un depozit)

LIDL este un nume mare în Europa, iar pentru noi este fără doar şi poate cel mai mare retailer alimentar (cu o cifră de afaceri de 26.7 miliarde lei şi un profit net de 1.34 miliarde lei în 2025, LIDL România este liderul pieţei de profil, la mare distanţă de concurenţă).