Suedezii consideră că Dacia face cele mai urâte maşini (conform unui sondaj)

gAuto
/
/
13 oct. 25
/

Cea mai veche şi mai cunoscută revistă auto din Suedia, Vi Bilägare, realizează anual un sondaj despre maşini, unul la care mii de şoferi răspund la tot felul de întrebări (de la plăcerea de a conduce şi fiabilitate, până la partea estetică a autovehiculelor).

Recent au fost anunţate rezultatele din 2025 ale sondajului, iar Dacia, marca noastră de suflet, a ieşit în evidenţă la unul dintre capitole (din păcate nu aşa cum ne-am dori). Suedezii consider că Dacia face cele mai urâte maşini, brandul nostru de ţară obţinând cel mai mic punctaj la capitolul design.

Reprezentanţii presei susţin că în viziunea suedezilor, Dacia produce maşini simple şi accesibile, însă nu şi frumoase.

Este clar că acest sondaj are o doză foarte mare de subiectivism, mai ales că cea mai frumoasă estetică (în viziunea suedezilor) o are Polestar (producător local, deţinut în prezent de chinezii de la Geely).

Este adevărat că Dacia nu a făcut cele mai plăcute maşini din punct de vedere estetic, însă de când s-a trecut la semnătura luminoasă LED în forma de Y, eu zic că lucrurile arată mult mai bine, cel puţin Dacia Bigster şi ultima generaţie de Dacia Duster sunt chiar plăcute ochiului.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

După două luni dezastruoase, piaţa auto de maşini noi din România îşi revine uşor în martie 2026, ajutată de vânzările bune ale maşinilor electrice

Primele două luni ale anului au fost dezastruoase pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul înmatriculărilor fiind în scădere cu 29.93% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2025.

Dacia explică de ce vânzările din Europa au scăzut cu aproape 30% în 2026

Vânzările Dacia în primele două luni din 2026 în Europa sunt pe un minus îngrijorător, acestea ajungând la un total de 65.252 unităţi, adică în scădere cu aproape 30% vs aceeaşi perioadă din 2025.

CEO-ul Toyota avertizează că eficienţa în producţie a producătorilor auto chinezi este remarcabilă şi cine nu se adaptează, dispare (Toyota pregăteşte tăieri de costuri în fabricile sale)

Pe 25 martie 2026 a fost organizată reuniunea anuală „Toyota Supply Partners Convention”, o convenţie a furnizorilor Toyota la care au participat executivi de la 484 de parteneri.