Suedezii consideră că Dacia face cele mai urâte maşini (conform unui sondaj)

gAuto
/
/
13 oct. 25
/

Cea mai veche şi mai cunoscută revistă auto din Suedia, Vi Bilägare, realizează anual un sondaj despre maşini, unul la care mii de şoferi răspund la tot felul de întrebări (de la plăcerea de a conduce şi fiabilitate, până la partea estetică a autovehiculelor).

Recent au fost anunţate rezultatele din 2025 ale sondajului, iar Dacia, marca noastră de suflet, a ieşit în evidenţă la unul dintre capitole (din păcate nu aşa cum ne-am dori). Suedezii consider că Dacia face cele mai urâte maşini, brandul nostru de ţară obţinând cel mai mic punctaj la capitolul design.

Reprezentanţii presei susţin că în viziunea suedezilor, Dacia produce maşini simple şi accesibile, însă nu şi frumoase.

Este clar că acest sondaj are o doză foarte mare de subiectivism, mai ales că cea mai frumoasă estetică (în viziunea suedezilor) o are Polestar (producător local, deţinut în prezent de chinezii de la Geely).

Este adevărat că Dacia nu a făcut cele mai plăcute maşini din punct de vedere estetic, însă de când s-a trecut la semnătura luminoasă LED în forma de Y, eu zic că lucrurile arată mult mai bine, cel puţin Dacia Bigster şi ultima generaţie de Dacia Duster sunt chiar plăcute ochiului.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.