Şoferii Uber şi Bolt se gândesc să organizeze proteste în toată ţara, inclusiv cu blocarea activităţii

gAuto
/
/
27 nov. 25
/

Eu trăiesc într-un oraş mic, aşa că folosesc 95% din timp maşina personală, iar la nevoie, transportul în comun (mă plimb periodic cu tramvaiul sau autobuzul). Recunosc că folosesc extrem de rar firmele de ridesharing şi nu ştiu exact ce tarife se mai practică pe acolo.

Spun asta pentru că din ce înţeleg şoferii de Uber şi Bolt sunt cam nemulţumiţi de actualele condiţii şi se gândesc să organizeze proteste în toată ţara, inclusiv cu blocarea activităţii.

Se pare că aceştia s-au mobilizat pe reţelele de socializare, iar în perioada 1 – 5 decembrie am putea găsi greu sau deloc o maşină de ridesharing disponibilă. Se doreşte ca pe 1 decembrie să fie blocată activitatea complet, iar în intervalul 2-5 decembrie să se lucreze normal doar între 06:00 – 12:00.

Ce solicită şoferii Uber şi Bolt?

Conform unei petiţii ce a strâns deja peste 1500 de semnături se doreşte:

  • un tarif minim corect şi predictibil;
  • eliminarea obligativităţii ratei de acceptare;
  • eliminarea suspendării automate în cazul reclamaţiilor fără dovezi;
  • 50% supliment pentru cursele în afara oraşului;
  • limitarea sau reglementarea algoritmilor de tarifare;
  • stabilirea unei limite maxime a comisionului reţinut de platforme;
  • eliminarea practicilor comerciale înşelătoare.

Şoferii susţin că nu cer decât condiţii corecte şi respect din partea platformelor de ridesharing.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie: