Românii vor putea în sfârşit să îşi înmatriculeze maşinile online, fără niciun drum la DGPCI

gAuto
/
/
27 nov. 25
/

În martie 2024 am aflat cu surprindere că românii pot înmatricula maşinile online, cu o mică virgulă, însă. Înainte de a demara procesul de înmatriculare, cetăţenii acestei ţări tot trebuie să se ducă la un ghişeu DGPCI pentru a intra în posesia datelor de conectare.

O aberaţie pentru toată lumea, una care s-a corectat la mai bine de un an şi jumătate.

Camera Deputaţilor a adoptat săptămâna aceasta un proiect de lege care corectează această „scăpare”, iar acum se aşteaptă promulgarea de către Preşedintele României şi publicarea în Monitorul Oficial. Vorbim practic de o simplă chestiune de timp până când noua lege va intra în vigoare.

În noul format, DGPCI va trebui să ofere posibilitatea românilor să îşi creeze conturile simplu şi rapid pe site-ul instituţiei, urmând ca ulterior să transmită datele de conectare tot online.

”Le mulţumesc colegilor parlamentari care au înţeles că, fără digitalizare, chiar şi cu paşi mici, România nu îşi poate accesa potenţialul. Am iniţiat acest proiect din opoziţie, mi s-a spus că nu se poate, iată că s-a putut! Este un act de igienă civică să «tăiem» din drumurile pe care cetăţenii le fac la ghişee, atunci când putem construi alternativa. Le mulţumesc colegilor din MAI care depun eforturi vizibile pentru ca această lege să devină practică obişnuită în România!”, a declarat parlamentarul ce a iniţiat acest proiect de lege.

În foarte scurt timp vom avea astfel un proces de înmatriculare complet digitalizat. Plăcuţele de înmatriculare vor putea fi achitate şi alese tot online, acestea putând fi livrate direct acasă prin curier.

Sursa: g4media.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.