Românii vor putea în sfârşit să îşi înmatriculeze maşinile online, fără niciun drum la DGPCI

gAuto
/
/
27 nov. 25
/

În martie 2024 am aflat cu surprindere că românii pot înmatricula maşinile online, cu o mică virgulă, însă. Înainte de a demara procesul de înmatriculare, cetăţenii acestei ţări tot trebuie să se ducă la un ghişeu DGPCI pentru a intra în posesia datelor de conectare.

O aberaţie pentru toată lumea, una care s-a corectat la mai bine de un an şi jumătate.

Camera Deputaţilor a adoptat săptămâna aceasta un proiect de lege care corectează această „scăpare”, iar acum se aşteaptă promulgarea de către Preşedintele României şi publicarea în Monitorul Oficial. Vorbim practic de o simplă chestiune de timp până când noua lege va intra în vigoare.

În noul format, DGPCI va trebui să ofere posibilitatea românilor să îşi creeze conturile simplu şi rapid pe site-ul instituţiei, urmând ca ulterior să transmită datele de conectare tot online.

”Le mulţumesc colegilor parlamentari care au înţeles că, fără digitalizare, chiar şi cu paşi mici, România nu îşi poate accesa potenţialul. Am iniţiat acest proiect din opoziţie, mi s-a spus că nu se poate, iată că s-a putut! Este un act de igienă civică să «tăiem» din drumurile pe care cetăţenii le fac la ghişee, atunci când putem construi alternativa. Le mulţumesc colegilor din MAI care depun eforturi vizibile pentru ca această lege să devină practică obişnuită în România!”, a declarat parlamentarul ce a iniţiat acest proiect de lege.

În foarte scurt timp vom avea astfel un proces de înmatriculare complet digitalizat. Plăcuţele de înmatriculare vor putea fi achitate şi alese tot online, acestea putând fi livrate direct acasă prin curier.

Sursa: g4media.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.