Capitala României a recepţionat 22 de troleibuze cu autonomie Yutong U12, producător chinez care ridică semne de îngrijorare în Europa (poate opri oricând autobuzuele şi troleibuzele de la distanţă)

gAuto
/
/
1 feb. 26
/

Primăria Municipiului Bucureşti a anunţat în acest final de săptămână că a recepţionat 22 de troleibuze cu autonomie Yutong U12, acestea urmând a intra în circulaţie din primăvară pe linia 86.

Capitala României devine astfel primul oraş din Europa cu acest model în parcul auto de transport în comun.

Iată care sunt principalele specificaţii ale troleibuzului cu autonomie Yutong U12:

  • poate circula fără alimentare la reţeaua electrică cel puţin 20 de kilometri;
  • are o lungime de 12 metri şi o capacitate de transport de până la 93 de oameni (dintre care 32 pe scaune);
  • este echipat cu aer condiţionat, monitoare, rampă de acces pentru scaune cu rotile şi geamuri cu tentă închisă, pentru menținerea temperaturii interioare;
  • vine cu porturi USB (Tip A şi C) pentru călători.

Cele 22 de troleibuze cu autonomie Yutong U12 au fost achiziţionate prin intermediul Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) şi au costat 70.4 milioane lei fără TVA.

Cât despre Yutong, acesta este unul dintre cei mai mari producători chinezi de autobuze şi vehicule electrice, produsele sale fiind comercializate în peste 100 de ţări. Compania fabrică autobuze, troleibuze, autocare şi alte vehicule specializate.

Şi dacă numele vă sună puţin cunoscut este pentru că anul trecut am scris un articol legat de Ruter, compania de transport public din Oslo, ce a descoperit că Yutong poate opri oricând de la distanţă autobuzele şi troleibuzele sale. Conform investigaţiei Ruter, producătorul chinez are acces de la distanţă la toate maşinile fabricate de el. Yutong poate influenţa implementarea actualizărilor software, poate vedea oricând rapoartele de diagnoză, poate controla sistemul bateriei, iar la nevoie, poate opri oricând orice autobuz sau troleibuz.

Sursa foto: facebook.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.