A treia generaţie de Dacia Logan va fi disponibilă în doar 10 ţări din Uniunea Europeană (inclusiv România)

/
/
7 sept. 20
/

Dacia a prezentat în urmă cu doar câteva ore primele imagini cu noile generaţii Dacia Logan, Sandero şi Sandero Stepway. Toate cele trei modele arată bine, vin cu un aer mult mai potrivit pentru 2020.

Dacia Logan ajunge la a treia generaţie, însă aceasta pare a pleca la drum ceva mai greu. În contextul în care cererea pentru vehicule sedan pe segmentele subcompact şi compact a scăzut destul de mult, Renault a luat decizia de a retrage Dacia Logan din foarte multe pieţe europene. Noua generaţie nu va fi prezentă oficial în ţări precum Germania, Franţa, Italia sau Marea Britanie, de altfel doar 10 ţări din Uniunea Europeană urmând a beneficia de noua Dacia Logan.

A treia generaţie Dacia Logan va fi disponibilă după lansarea oficială din 29 septembrie în următoarele ţări: Albania, Țările Baltice (Lituania, Letonia, Estonia), Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Cehia, Spania, Ungaria, Muntenegru, Kosovo, Macedonia, Maroc, Moldova, Noua Caledonie, Polonia, România, Serbia, Slovacia şi Tahiti.

Dacia Logan rămâne populară în Europa de Est şi Spania (aici sunt mulţi români şi se explică), cât şi în Rusia şi America de Sud (modelul este comercializat sub brandul Renault).

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Logan
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: