Primele imagini cu Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway

/
/
7 sept. 20
/

Centrul Tehnologic Renault de la Titu se află la 20 de kilometri de orășelul meu și m-am întâlnit de mai multe ori cu Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway, dar cu automobilele în coloană și sub camuflaj.

Dacia a prezentat primele imagini cu trio-ul de modele ce este pregătit de lansare în viitorul apropiat. De fapt, sunt tre imagini mari și late ce au fost preluate de întreaga presă autohtonă. Există interes pentru Dacia, aici este țara de obârșie, sunt o mie de motive să faci articole pe seama celor trei randări.

Nu mi se par a fi prea multe de comentat la exterior. Bineînțeles, avem de-a face cu o actualizare a generațiilor actuale. Cea mai mare schimbare mi se pare a fi pregătită pentru Dacia Logan. Toate cele trei modele sunt profilate mai modern, actualizate ca linie de design. Aș spune că au primit un refresh pentru liniile exterioare.

Rămâne de văzut ce au pregătit la interior, cum evoluează calitatea materialelor, tehnologia de la interior și lista de prețuri.

Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.