ADAC, cea mai mare organizaţie auto din Europa, a confirmat că Dacia Sandero cu GPL este maşina cu cea mai accesibilă mentenanţă

gAuto
/
/
29 mart. 26
/

ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub) este cea mai mare organizaţie auto din Europa, aceasta având peste 20 de milioane de membri. Cu sediul în Munchen, aceasta este o organizaţie nonprofit, dar care are activităţi comerciale, cunoscută în mod special pentru testele şi analizele auto pe care le realizează (spre exemplu, testele ADAC pentru scaunele auto pentru copii sunt considerate standard în Europa).

Această organizaţie a realizat recent un studiu complex, prin intermediul căruia a vrut să vadă care sunt maşinile cu cea mai accesibilă mentenanţă. Acest studiu a fost făcut pentru a veni în ajutorul celor care doresc să achiziţioneze o maşină second-hand ieftină şi după cumpărarea propriu-zisă.

Pentru a obţine rezultatele din studiu, reprezentanţii ADAC au luat în calcul toate consumabilele şi mentenanţa posibilă. Au fost incluse chiar şi costurile cu carburanţii, cât şi taxele şi asigurările. Ei spun că au acoperit cam tot, cu excepţia costului cu deprecierea maşinii.

Scenariul acestui studiu a fost cel în care un şofer cumpără o maşină second-hand cu vechime de 3 ani şi o conduce încă 5 ani, parcurgând câte 15.000 de kilometri pe an.

După ce au implementat toate aceste criterii, cei de la ADAC au confirmat că Dacia Sandero TCe 100 ECO-G are cea mai accesibilă mentenanţă, cu costuri lunare de 318 euro. Locurile 2 şi 3 au fost ocupate de Mazda 2 Hybrid şi Skoda Scala 1.0 TSI cu costuri lunare de 325,47 euro, respectiv 332,48 euro.

Interesant este că în top 30 astfel de modele au mai intrat şi Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (locul 4, cu costuri lunare de 335 euro) şi Dacia Sandero TCe 90 (locul 17, cu costuri lunare de 345,61 euro).

Foarte important de menţionat că toate aceste calcule au fost făcute pentru costuri aplicabile în Germania.

Vă las mai jos care sunt cele 30 de maşini cu cea mai accesibilă mentenanţă conform ADAC:

Sursa: piataauto.md

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.

O nouă marcă auto chinezească a fost lansată oficial în România (este a doua de luna aceasta)

La începutul acestei luni am aflat că pe piaţa auto din România a intrat Lepas, o marcă premium parte a grupului Chery.

De ce acordul referitor la industria auto dintre Franţa şi Germania ajută enorm uzina Dacia de la Mioveni?

Industria auto europeană trece printr-o recalibrare majoră, forțată de realitățile economice, competiția agresivă din China și reticența pieței de a adopta vehiculele electrice în ritmul impus inițial de la Bruxelles. Două mișcări strategice majore conturează un nou peisaj politic și industrial la nivelul Uniunii Europene: relaxarea normelor privind interzicerea motoarelor cu combustie internă din 2035…