ADATA RC300 – cameră video auto cu până la 128 GB spațiu stocare

/
/
29 ian. 16
/

ADATA este recunoscut în toată lumea ca unul dintre cei mai importanți furnizori de module DRAM şi produse NAND Flash. Analizând probabil cererea de camere video auto, această companie a decis să intre pe această piață prin modelul ADATA RC300.

Poate cea mai importantă caracteristică a noii camere este dată cantitatea maximă de GB suportată de slotul pentru carduri microSD. Camera vine la pachet cu un card de 16 GB, dar poate accepta și microSD-uri de tip XC de până la 128 de GB. Asta înseamnă că poate înregistra până la 1120 de minute (peste 18 ore) la rezoluție Full HD 1080p cu 30 fps.

Specificații pentru camera video auto ADATA RC300:

  • senzor CMOS 1/3”, deschidere f/2.0, unghi de vizualizare 140 grade;
  • format video MOV (H.264), rezoluții video Full HD (1920 x 1080), HD 720p (1280 x 720), WVGA (848 x 480), VGA (640 x 480);
  • înregistrare continuă sau în buclă cu durata clipurilor de 5, 3 sau 1 minut;
  • poze de 12 MP, 10 MP, 8 MP, 5 MP, 3 MP, 2 MP, 1.3 MP și VGA;
  • slot pentru card microSD de până la 128 GB, card de 16 GB inclus în pachet;
  • ecran LCD de 2 inch, difuzor și microfon încorporate;
  • conectivitate prin mini USB și HDMI;
  • baterie de 300 mAh;
  • dimensiuni: 64 x 54 x 30 mm;
  • greutate de 50 grame.
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.