AMD extinde portofoliul de procesoare pentru industria auto cu o serie optimizată din punct de vedere al costurilor, pentru ADAS și cockpit-uri digitale

/
/
20 sept. 24
/

Procesoarele mici devin din ce în ce mai răspândite în senzorii auto și cockpit-urile digitale. Potrivit firmei de consultanță Yole Intelligence, piața camerelor pentru sistemele avansate de asistență a conducătorului auto (ADAS) a fost estimată la 2 miliarde de dolari în 2023 și se preconizează că va ajunge la 2.7 miliarde de dolari până în 2029.

AMD lansează cel mai nou procesor din familia AMD Automotive XA: Artix UltraScale+ XA AU7P. Acest processor FPGA optimizat din punct de vedere al costurilor este calificat pentru industria auto și optimizat pentru utilizare în aplicații de senzori ADAS și infotainment în vehicul (IVI).

Dispozitivul Artix UltraScale+ este cel mai nou membru al portofoliului AMD de FPGA-uri și SoC-uri adaptive de înaltă calitate, sigure și extrem de scalabile, care include și familiile AMD Spartan 7, Zynq 7000 și Zynq UltraScale+. „Pe măsură ce piața auto se extinde, optimizarea factorului de formă, a puterii și a procesării media a devenit și mai critică pentru producătorii de echipamente originale auto și furnizorii de nivel 1”, a declarat Wayne Lyons, director senior de marketing pentru segmentul auto la AMD. „Cu lansarea acestui nou dispozitiv Artix UltraScale+, AMD își continuă angajamentul de a dezvolta dispozitive care să răspundă sinergiei ADAS și IVI.”

Clienții își proiectează deja FPGA-urile Artix UltraScale+ AU7P în dispozitivele lor ADAS, cum ar fi camerele termice și IR. Designerii auto pot utiliza aceste dispozitive pentru preluarea datelor și procesarea imaginilor/videoclipurilor pentru senzorii de margine. În plus, aceste dispozitive pot fi conectate la afișaje în vehicul pentru a îmbunătăți caracteristicile de infotainment.

AMD automotive

FPGA-urile AMD Artix UltraScale+ XA AU7P oferă o densitate mare de calcul a semnalului și un flux I/O optimizat în cel mai mic factor de formă disponibil din portofoliul auto AMD.

Pe măsură ce ritmul inovației continuă să accelereze în industria auto, crește nevoia de accelerare a procesarii de înaltă performanță și tehnologii grafice. AMD este în fruntea acestui punct de inflexiune, cu cea mai largă gamă de procesoare CPU, GPU, FPGA și SoC-uri adaptive de înaltă performanță din industrie. De la alimentarea sistemelor de infotainment în vehicul până la sistemele avansate de asistență a conducătorului auto, conducerea autonomă și aplicațiile de rețea în care siguranța funcțională este de importanță primordială, AMD oferă producătorilor de automobile un magazin unic pentru soluții de siliciu și software. Pentru mai multe informații, vizitați site-ul web AMD Automotive.

Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 7, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2, Canon EF-S 15-85 mm 1:3.5-5.6 IS USM și Canon EF 50mm 1:1.8 STM pentru fotografii și Sony ZV-E10 pentru video.

Dacia, Renault şi alte şase companii au primit o amendă record de peste 32 milioane de euro pentru practici anticoncurenţiale pe piaţa forţei de muncă (companiile şi-au recunoscut vina)

Începutul de săptămână vine cu o veste şoc din partea Consiliului Concureţei, acesta anunţând o amendă de peste 32 de milioane de euro pentru Dacia, Renault şi alte şase companii din industria auto.

Peugeot prezintă noul 408 facelift, cu propulsii Mild Hybrid, Plug-In Hybrid și Electric

Peugeot introduce noul model 408 facelift, care aduce modificări de design la exterior, câteva actualizări în habitaclu și o gamă de motorizări adaptată tranziției către electrificare. Modelul păstrează silueta fastback pe care o cunoaștem de la lansarea inițială, dar adoptă o parte frontală redesenată, cu o grilă și un spoiler remodelate, zone lucioase și mate…

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…