Atenţie, şoferi ! Valabilitatea poliţelor RCA emise de Euroins expiră pe 7 decembrie la ora 23:59, iar în piaţă încă există sute de mii de astfel de asigurări

/
/
30 nov. 23
/

Povestea poliţelor RCA se apropie de final, iar de acest lucru ar trebui să fie conştienţi toţi românii care mai deţin încă asigurări valabile emise de fostul asigurator Euroins.

Conform legislaţiei în domeniu, de la deschiderea procedurii de faliment a unui asigurator, poliţele RCA emise de acesta mai sunt valabile 90 de zile, în cazul Euroins această procedură fiind demarată pe 9 iunie 2023. Astfel, până pe 8 septembrie ar fi trebuit ca toţi şoferii să îşi înlocuiască asigurările RCA Euroins, însă pentru că la început de septembrie mai existau încă 1.8 milioane de poliţe valabile, Guvernul României a luat decizia de a prelungi cu încă 3 luni valabilitatea acestora.

Şi această ultimă prelungire se apropie de final, astfel că pe 7 decembrie ora 23:59 toate asigurările RCA emise de Euroins aflate încă în termen vor înceta de drept. Conform FGA (Fondul de Garantare a Asiguraţilor), la 7 decembrie vor mai fi valabile 1.230.670 asigurări Euroins, dintre care 841.547 poliţe de asigurare RCA.

🚗🚗🚗Toţi şoferii care încă deţin o poliţă de asigurare RCA valabilă de la Euroins sunt obligaţi ca cel târziu săptămâna viitoare să îşi facă o nouă poliţă la un alt asigurator.🚗🚗🚗

Via: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.