Au fost decise finalistele pentru Mașina Anului 2024 în România

/
/
17 dec. 23
/

Mașina Anului 2024 în România este cea de-a 25-a ediție a acestei competiții organizate de Asociația Presei Auto din România (APAR), prima dată fiind acordat acest premiu în 1999. Am fost invitat să fac parte din juriu și acum, la fel cum s-a întâmplat și anul trecut.

Câștigătorul acestei ediții va fi stabilit în data de 19 decembrie 2023, când toți membri juriului se vor întâlni spre a le testa pe toate cele 7 finaliste. Le trec în ordine alfabetică mai jos:

  • HYUNDAI Kona

Hyundai Kona

  • JEEP Avenger

  • KIA Niro

Kia Niro

  • MG4

  • PEUGEOT 408

Peugeot 408

Renault Austral 2023 Mild Hybrid 160 Auto Techno Esprit Alpine

SsangYong Torres

O mare noutate anul acesta este MG4, adică un model de la un constructor ce tocmai a intrat oficial pe piața din România. Mi se pare o reușită demnă de menționat și abia aștept să văd toate aceste finaliste la treabă, după care voi veni cu detalii despre câștigător, despre cum s-a desfășurat concursul și cum și de ce am votat cum o voi face pe 19 decembrie.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: 2024, finalisti, Masina Anului, romania
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: