Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) îi roagă să fie atenţi pe şoferii care aleg poliţele RCA ieftine emise de un asigurator FOS (este vizată firma bulgară DallBogg)

gAuto
/
/
6 mai 25
/

Într-un articol din luna aprilie vă avertizam să fiţi cu băgare de seamă când vine vorba de compania bulgară Dallbogg, aceasta fiind interzisă recent de ASF-ul polonez.

Cei de la Dallbogg funcţionează pe piaţa de asigurări din România prin intermediul aşa numitului sistem Freedom of Service (acesta nu impune înființarea unei sucursale în România, ci permite vânzarea directă din țara de origine, prin brokeri locali).

Se pare că acest sistem FOS vine cu anumite riscuri, iar acest lucru îl confirmă şi Sorin Mititelu, vicepreşedintele Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Acesta a declarat pentru profit.ro că:

Nu doar prețul face diferența între aceste produse, ci soluțiile pentru suportul oferit pe perioada valabilității poliței, modul de constatare și administrare a daunelor, de plată a despăgubirilor, plus soluțiile de rezolvare a petițiilor și reclamațiilor. Atunci când se face și distribuția, dar și cel care cumpără, trebuie să se știe că produsele nu sunt identice. Putem avea un preț puțin mai mare la o poliță oferită de un asigurător local comparativ cu o poliță emisă de un asigurător FOS, dar să nu uităm că FOS-ul are alte costuri asociate pe care le poți avea pe parcursul valabilității poliței în cazul în care vrei să accesezi niște informații, să accesezi beneficiul asigurării. Cu alte cuvinte, chiar dacă prima este mai redusă, s-ar putea ca la finalul valabilității poliței să constați că ai plătit mai mult.

Dacă ai de încasat un beneficiu (despăgubire – n.r.) de pe urma unui produs FOS în valoare de 3.000 de lei, poate vei fi pus să apelezi la instanțele din țara mamă a asigurătorului FOS pentru a primi beneficiul și atunci costurile alea s-ar putea să te determine să renunți, chiar dacă ai dreptate. Pe de altă parte, un păgubit care trebuie să primească o despăgubire în baza unei polițe FOS nu este obligat să ceară plata asigurătorului, ci să cheme direct în instanță pe vinovatul producerii evenimentului rutier, urmând ca vinovatul să ceară banii de la asigurătorul FOS.”

Aşa că, deşi sunt şanse mari ca poliţiele acestor asiguratori să fie mai ieftine, aveţi mare grijă cu ele. Românii cumpără în general poliţele RCA doar după criteriul preţului şi nu cred că v-aţi dori să fiţi lovit de un şofer cu asigurare la DallBogg.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.