Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) îi roagă să fie atenţi pe şoferii care aleg poliţele RCA ieftine emise de un asigurator FOS (este vizată firma bulgară DallBogg)

gAuto
/
/
6 mai 25
/

Într-un articol din luna aprilie vă avertizam să fiţi cu băgare de seamă când vine vorba de compania bulgară Dallbogg, aceasta fiind interzisă recent de ASF-ul polonez.

Cei de la Dallbogg funcţionează pe piaţa de asigurări din România prin intermediul aşa numitului sistem Freedom of Service (acesta nu impune înființarea unei sucursale în România, ci permite vânzarea directă din țara de origine, prin brokeri locali).

Se pare că acest sistem FOS vine cu anumite riscuri, iar acest lucru îl confirmă şi Sorin Mititelu, vicepreşedintele Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Acesta a declarat pentru profit.ro că:

Nu doar prețul face diferența între aceste produse, ci soluțiile pentru suportul oferit pe perioada valabilității poliței, modul de constatare și administrare a daunelor, de plată a despăgubirilor, plus soluțiile de rezolvare a petițiilor și reclamațiilor. Atunci când se face și distribuția, dar și cel care cumpără, trebuie să se știe că produsele nu sunt identice. Putem avea un preț puțin mai mare la o poliță oferită de un asigurător local comparativ cu o poliță emisă de un asigurător FOS, dar să nu uităm că FOS-ul are alte costuri asociate pe care le poți avea pe parcursul valabilității poliței în cazul în care vrei să accesezi niște informații, să accesezi beneficiul asigurării. Cu alte cuvinte, chiar dacă prima este mai redusă, s-ar putea ca la finalul valabilității poliței să constați că ai plătit mai mult.

Dacă ai de încasat un beneficiu (despăgubire – n.r.) de pe urma unui produs FOS în valoare de 3.000 de lei, poate vei fi pus să apelezi la instanțele din țara mamă a asigurătorului FOS pentru a primi beneficiul și atunci costurile alea s-ar putea să te determine să renunți, chiar dacă ai dreptate. Pe de altă parte, un păgubit care trebuie să primească o despăgubire în baza unei polițe FOS nu este obligat să ceară plata asigurătorului, ci să cheme direct în instanță pe vinovatul producerii evenimentului rutier, urmând ca vinovatul să ceară banii de la asigurătorul FOS.”

Aşa că, deşi sunt şanse mari ca poliţiele acestor asiguratori să fie mai ieftine, aveţi mare grijă cu ele. Românii cumpără în general poliţele RCA doar după criteriul preţului şi nu cred că v-aţi dori să fiţi lovit de un şofer cu asigurare la DallBogg.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…