Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) se gândeşte să plafoneze tarifele poliţelor RCA

/
/
9 mart. 23
/

Darius ne spunea într-un articol anterior că Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a publicat tarifele de referinţă pentru poliţele RCA, iar acestea au crescut comparativ cu anul trecut cu valori între 10 şi 40%.

Sigur că aceste tarife de referinţă sunt mai mult orientative, nu reprezintă preţul exact al poliţelor din piaţă, însă cu siguranţă toţi şoferii vor trebui să scoată mai mulţi bani din buzunar anul acesta.

Şi totuşi, pentru că “ASF-ul este mare” şi pentru că există un Dumnezeu, în curând am putea asista la plafonarea tarifelor RCA. Momentan se fac analize, verificări, însă plafonarea pare a fi o soluţie de compromis pentru a susţine atât persoanele fizice, cât şi pe cele juridice.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, cert este că în prezent poliţele RCA devin din ce în ce mai atractive pentru asiguratori, asta şi pentru că ei fac jocurile neîngrădiţi. De la falimentul City Insurance avem o adevărată explozie a preţurilor în doar câteva trimestre.

Eu în spetembrie 2022 am dat pe poliţa pe 1 an 676 lei, iar azi, dacă ar trebui să o fac, aş scoate din buzunar 811 lei, adică o creştere de aproape 20% în 6 luni. Frumos, nu ?

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.