BAAR a dat avizul necesar, astfel că spre finalul acestei luni o nouă companie va intra pe piaţa asigurărilor RCA din România

gAuto
/
/
20 iun. 25
/

Piaţa asigurărilor RCA din România se aglomerează, iar asta nu ştiu dacă sună deloc bine, mai ales că noile intrări sunt din cele care găsesc diverse portiţe în legislaţia europeană (nu vorbim de companii clasice de asigurări).

În 2021 în România erau doar 7 jucători în piaţa asigurărilor RCA, inclusiv eşecurile City Insurance şi Euroins. În prezent avem 10 jucători, iar de la finalul acestei luni încă o companie va putea emite poliţe RCA în ţara noastră.

Aceasta se numeşte Interamerican, liderul pieţei de asigurări din Grecia şi companie parte din grupul olandez de servicii financiare Achmea Holding. În România ei vor fi cunoscuţi sub denumirea de Anytime şi vor funcţiona după principiul FOE (Freedom of Establishment).

Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) a avizat activitatea Anytime, iar după ce va primi cod de asigurator din partea Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF), aceasta va putea emite polite de asigurare.

Anytime va emite pentru început doar poliţe RCA şi doar online.

Şi pentru că vă spuneam mai sus de jucătorii din piaţa de asigurări RCA, haideţi să îi şi enumerăm:

  • Allianz-Țiriac Asigurări;
  • Asirom VIG;
  • Eazy Asigurări;
  • Generali;
  • Grawe;
  • Groupama;
  • Omniasig VIG;
  • Axeria IARD (sistem FOE);
  • Hellas Direct (sistem FOE);
  • Anytime (sistem FOE);
  • Dallbogg (sistem FOS).

Despre ultima companie am aflat recent că începând cu 1 iulie 2025 va avea activitatea suspendată (asiguratorul are mari probleme în instrumentarea şi soluţionarea dosarelor de daună, ASF-ul bulgăresc primind foarte multe plângeri pe acest subiect).

Deşi sistemul FOE pare ceva mai sigur decât cel FOS, eu rămân în continuare rezervat (nu sunt atât de sigur că procedura în cazul unei eventuale daune va funcţiona prea bine).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: