BAAR a dat avizul necesar, astfel că spre finalul acestei luni o nouă companie va intra pe piaţa asigurărilor RCA din România

gAuto
/
/
20 iun. 25
/

Piaţa asigurărilor RCA din România se aglomerează, iar asta nu ştiu dacă sună deloc bine, mai ales că noile intrări sunt din cele care găsesc diverse portiţe în legislaţia europeană (nu vorbim de companii clasice de asigurări).

În 2021 în România erau doar 7 jucători în piaţa asigurărilor RCA, inclusiv eşecurile City Insurance şi Euroins. În prezent avem 10 jucători, iar de la finalul acestei luni încă o companie va putea emite poliţe RCA în ţara noastră.

Aceasta se numeşte Interamerican, liderul pieţei de asigurări din Grecia şi companie parte din grupul olandez de servicii financiare Achmea Holding. În România ei vor fi cunoscuţi sub denumirea de Anytime şi vor funcţiona după principiul FOE (Freedom of Establishment).

Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) a avizat activitatea Anytime, iar după ce va primi cod de asigurator din partea Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF), aceasta va putea emite polite de asigurare.

Anytime va emite pentru început doar poliţe RCA şi doar online.

Şi pentru că vă spuneam mai sus de jucătorii din piaţa de asigurări RCA, haideţi să îi şi enumerăm:

  • Allianz-Țiriac Asigurări;
  • Asirom VIG;
  • Eazy Asigurări;
  • Generali;
  • Grawe;
  • Groupama;
  • Omniasig VIG;
  • Axeria IARD (sistem FOE);
  • Hellas Direct (sistem FOE);
  • Anytime (sistem FOE);
  • Dallbogg (sistem FOS).

Despre ultima companie am aflat recent că începând cu 1 iulie 2025 va avea activitatea suspendată (asiguratorul are mari probleme în instrumentarea şi soluţionarea dosarelor de daună, ASF-ul bulgăresc primind foarte multe plângeri pe acest subiect).

Deşi sistemul FOE pare ceva mai sigur decât cel FOS, eu rămân în continuare rezervat (nu sunt atât de sigur că procedura în cazul unei eventuale daune va funcţiona prea bine).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…