BMW HoloActive Touch sau cum arată viitorul interacțiunii dintre automobil și utilizator

/
/
6 ian. 17
/

CES 2017 reprezintă un bun prilej pentru orice companie să dezvăluie noutăți tehnologice revoluționare. Dacă iDrive sau BMW Connected și-au găsit de mult timp locul în automobilele de serie,  BMW HoloActive Touch s-ar putea să mai întârzie puțin.

Asta pentru că deocamdată acest concept inovator de interacțiune dintre utilizator și mașină este doar la stadiul de prototip, ce-i drept unul complet funcțional. Tehnologia a putut fi testată de către vizitatorii CES 2017, însă nu cred că o vom vedea pe modelele BMW mai devreme de 2020. Cel mai probabil unul dintre următoarele modele BMW i sau viitoarea Serie 7 vor integra acest sistem, automobile care vor dispune și de funcții avansate de deplasare autonomă.

Ce înseamnă mai exact BMW HoloActive Touch? Este un sistem care combină o afişare holografică, în interiorul automobilului, cu un sistem de feedback haptic care foloseşte ultrasunete pentru interacţiunea cu imaginea virtuală. Imaginea este generată printr-o tehnologie foarte asemănătoare cu sistemul Head-Up Display, doar că acum proiecţia se face în interiorul automobilului.

Practic, comenzile sunt preluate de sistemul HoloActive Touch fără ca utilizatorul să apese sau să atingă efectiv un buton ori să execute un gest prestabilit (precum în actuala Serie 7). Pentru a ști când comanda a fost preluată există un sistem de feedback haptic, prin care un generator de ultrasunete îți transmite un mic impuls.

Totul a putut fi experimentat la bordul BMW i Inside Future de la CES 2017. Pentru că este foarte dificil de a explica prin cuvinte ce înseamnă mai exact BMW HoloActive Touch aveți mai jos un scurt clip video. Sunetele ușor deranjante din timpul materialului sunt tocmai ultrasunetele emise de sistemul de feedback haptic:

httpvh://youtu.be/1B-7uQ5RD2A

Imagini cu prototipul BMW i Inside Future:

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, CES 2017, Holograma 3D
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Vânzările de maşini noi şi second hand din România nu îşi revin, piaţa continuă să fie pe minus

Piaţa auto din România continuă să sufere, indiferent că vorbim despre maşini noi sau second hand. Recent au fost publicate datele pentru luna septembrie, iar acestea sunt în continuare pe minus.

Un simplu buton implementat de Dacia pe maşinile sale, a devenit rapid cel mai bun aliat al şoferilor împotriva regulilor Uniunii Europene

Pe măsură ce normele Uniunii Europene devin din ce în ce mai stricte în materie de siguranță rutieră, maşinile moderne s-au transformat într-o veritabilă orchestră de avertizări sonore şi vizuale.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.