Brokerul de asigurări al Poştei Române a intrat în faliment

/
/
16 feb. 24
/

În primăvara anului trecut aflam de la CEO-ul Poştei Române că există un oarecare interes din partea companiei pentru piaţa asigurărilor RCA, însă iată că la aproape un an distanţă, brokerul de asigurări al Poştei Române a intrat în faliment.

Reprezentanţii companiei poştale susţin că Poșta Română Broker de Asigurări (PRBA) a fost o societate înființată în anul 2013 de către Compania Națională ,,Poșta Română” S.A., având ca activitate principală ,,Activități ale agenților și brokerilor de asigurări”, iar din anul 2018, societatea nu a mai desfășurat niciun fel de activitate.

Ce mi se pare mie interesant este că Poșta Română Broker de Asigurări (PRBA) şi-a început activitatea în timp ce CEO-ul companiei era Alexandru Petrescu, actualul preşedinte ASF. Acesta spunea la acea vreme că „Vrem să ajungem cel mai mare broker de asigurare în următoarele 12 luni. Avem 12.000 de factori poștali care vor asigura distribuția polițelor.” Şi n-au ajuns !

În perioada 2014 – 2018 Poșta Română Broker de Asigurări (PRBA) a avut pierderi de peste 4 milioane lei, astfel că Consiliul de Administrație al Poștei Române a decis deschiderea procedurii de insolvenţă pentru un alt proiect eşuat.

De menţionat că procedura de faliment a brokerului de asigurări nu va afecta în niciun fel Poşta Română şi angajaţii săi.

Surse: profit.ro, posta-romana.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.