Bugetele Programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus au fost suplimentate cu câte 200 milioane lei

/
/
21 aug. 21
/

Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunţat prin intermediul unui comunicat de presăbugetele Programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus au fost suplimentate cu câte 200 milioane lei fiecare.

Pentru Rabla Plus noul buget este disponibil din 21 august (de azi), iar pentru Rabla Clasic noul buget va fi disponibil din 28 august (peste fix o săptămână).

Se pare că cererea de maşini noi prin cele două programe a fost una crescută, din acest motiv s-a luat decizia de a se face această suplimentare. Dacă în 2020 Programul Rabla Clasic a avut un buget total de 405 milioane lei, în 2021 acesta a ajuns deja la 640 milioane lei, adică cu aproape 60% mai mare decât anul trecut.

Anul acesta marea problemă a dealerilor nu a fost cererea sau suportul statului, cât lipsa de stoc. Există în continuare probleme mari de aprovizionare cu semiconductori, producătorii auto din întreaga lume suspendând zile întregi producţia în fabrici.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: