Bugetul programelor Rabla s-ar putea majora. Apare şi o primă suplimentară pentru maşinile fabricate în România

/
/
9 sept. 20
/

Senatul a votat ieri un proiect legislativ menit să majoreze bugetele alocate programelor Rabla pentru autovehicule şi electrocasnice. Dacă acest proiect de lege va trece şi de Camera Deputaţilor, Guvernul va trebui să transfere 780 milioane lei din Fondul de rezervă pentru a suplimenta actualele bugete.

Bugetul pentru programul Rabla Clasic ar urma să se dubleze până la suma de 910 milioane lei, în timp ce bugetul pentru Programul național de înlocuire a echipamentelor electrice și electronice uzate ar urma să fie majorat la 300 milioane lei. Există şi o modificare în cadrul programului Rabla Plus dedicat instituţiilor publice ce doresc să achiziţioneze vechicule de transport rutier nepoluante, bugetul acestora urmând a fi mărit la 200 milioane lei (dacă suma nu va fi utilizată complet de instituţiile publice, diferenţa va putea fi accesată de persoane fizice).

Voucherele, ecotichetele sau primele de casare rămân aceleaşi, cu menţiunea că acest proiect legislativ include suplimentar o primă de preferinţă în valoare de 1000 lei pentru persoanele care aleg să achiziţioneze un autoturism fabricat în România.

Dacă programele Rabla Clasic şi Rabla Plus sunt în desfăşurare, programul Rabla pentru electrocasnice pe 2020 va începe cândva în această toamnă.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.