Bursa zvonurilor: Geely ar putea prelua divizia de motoare termice a Renault ce include și fabrica Dacia de la Mioveni

/
/
13 oct. 22
/

Este un articol încadrat în categoria bursa zvonurilor și trebuie tratat cu o doză de scepticism. Informația a apărut pentru prima dată pe ZF.ro.

Renault ar fi în discuții cu Geely spre a vinde pachetul majoritar de acțiuni din divizia de motoare termice a Renault, divizie ce include și fabrica de motoare și transmisii de la Mioveni. Înțeleg că ar fi necesar și acordul Nissan în această tranzacție (motorul de 1 litru este fabricat în țara noastră).

Este cunoscut planul Renault în a-și împărți activitatea în două entități:

  • divizie dedicată automobilelor electrice;
  • divizie separată pentru mașini termice și hibrid.

Informația cum că s-ar pregăti deja să vând un pachet majoritar de acțiuni din divizia convențională către Geely arată planurile Renault de a ieși în viitor din business-ul de automobile cu propulsie termică și hibrid. Cel puțin așa înțeleg strategia companiei franceze.

Geely s-a implicat de o bună perioadă de timp în activitățile auto desfășurate în Europa:

2010 – a cumpărat Volvo de la Ford;

2017 – a achiziționat 51% din acțiunile Lotus;

2018 – a ajuns să dețină 9.7% din acțiunile Daimler AG (Mercedes-Benz și Smart);

Sursa: ZF.ro
Categorii: gAuto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: