Anul trecut, dar tot săptămâna aceasta😀, vă scriam că BYD va scrie istorie în 2025, compania urmând a depăşi Tesla în poziţia de cel mai mare producător global de maşini electrice (datele sunt certe, mai trebuie doar o confirmare oficială după publicarea rezultatelor Tesla).
Deşi performanţa este excelentă, 2025 nu a fost un an perfect pentru BYD, aşa cum şi-l imaginau specialiştii din domeniu. Cu o concurenţă din ce în ce mai puternică din partea altor producători auto chinezi, ritmul de creştere a încetinit simţitor anul trecut, el ajungând la un banal 7.7% (spun acest lucru pentru că în 2024 ritmul de creştere a fost de 41%, iar în 2023 de 62%).
BYD a reuşit să vândă în 2025 undeva la 4.6 milioane de vehicule, dintre care 2.25 milioane au fost pur electrice, iar diferenţa de 2.35 milioane au fost PHEV / REEV (BYD nu comercializează maşini decât din cele două categorii, cele cunoscute la comun în China drept NEV – New Energy Vehicles).
Un alt insucces BYD din 2025 este cel legat de ratarea obiectivelor de vânzări. Oficialii companiei au trasat pentru anul trecut un obiectiv de 5.5 milioane de vehicule, însă rezultatul este cel menţionat mai sus, adică doar 4.6 milioane unităţi (cu aproximativ 900.000 de maşini mai puţin).
Chiar şi aşa, 2026 se anunţă din nou optimist pentru BYD, estimările actuale sugerând că producătorul chinez ar putea ajunge pe la 5.3 milioane vehicule vândute anul acesta. Creşterile vor veni din piaţa globală, acolo unde BYD estimează să comercializee undeva la 1.5 – 1.6 milioane unităţi (de la 1.05 milioane în 2025).
Via: profit.ro
