BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

gAuto
/
/
26 mai 26
/

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

BYD Dolphin G DM-i va ajunge pe piaţă drept un rival direct pentru Dacia Sandero, astfel că ne aşteptăm ca şi preţurile să fie în consecinţă.

Din păcate BYD nu a oferit prea multe informaţii tehnice despre această maşină PHEV, tot ce cunoaştem în acest moment este că va avea o lungime de 4.16 metri, o lăţime de 1.82 metri, iar cu un plin de baterie + rezervor poate ajunge la o autonomie de peste 1000 de kilometri.

Din punct de vedere estetic BYD Dolphin G DM-i arată foarte bine, trăsăturile sale chiar având un caracter puternic europenizat (dacă ne uităm la celelalte modele din oferta BYD România, nu cred că îl putem asemăna cu vreunul în mod special, poate doar puţin cu BYD Seal 6 DM-i).

BYD Dolphin G DM-i va ajunge în câteva săptămâni în oferta dealerilor europeni, inclusiv în oferta celor din România. Primele livrări vor fi făcute spre finalul acestei veri.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.

Într-o ţară europeană, 1 din 2 maşini noi vândute în 2026 a fost un BYD (producătorul chinez are 50% cotă de piaţă)

BYD, cel mai mare producător de maşini electrice din lume în 2025, devine un jucător din ce în ce mai important pe piaţa auto europeană, inclusiv pe cea din România (în ţara noastră a intrat deja în Top 10 în primele 6 luni cu 2140 unităţi înmatriculate).