BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

gAuto
/
/
26 mai 26
/

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

BYD Dolphin G DM-i va ajunge pe piaţă drept un rival direct pentru Dacia Sandero, astfel că ne aşteptăm ca şi preţurile să fie în consecinţă.

Din păcate BYD nu a oferit prea multe informaţii tehnice despre această maşină PHEV, tot ce cunoaştem în acest moment este că va avea o lungime de 4.16 metri, o lăţime de 1.82 metri, iar cu un plin de baterie + rezervor poate ajunge la o autonomie de peste 1000 de kilometri.

Din punct de vedere estetic BYD Dolphin G DM-i arată foarte bine, trăsăturile sale chiar având un caracter puternic europenizat (dacă ne uităm la celelalte modele din oferta BYD România, nu cred că îl putem asemăna cu vreunul în mod special, poate doar puţin cu BYD Seal 6 DM-i).

BYD Dolphin G DM-i va ajunge în câteva săptămâni în oferta dealerilor europeni, inclusiv în oferta celor din România. Primele livrări vor fi făcute spre finalul acestei veri.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Škoda ar putea retrage definitiv din piaţă unul dintre cele mai de succes modele ale sale (s-ar închide o istorie de peste 90 de ani)

În urmă cu doar câteva zile vă scriam că grupul Volkswagen pregăteşte ieşirea din piaţă a mărcii Seat, însă veştile dificil de digerat din această direcţie nu se opresc.

Şeful Dacia din România avertizează şi spune că nu este sigur că viitoarele generaţii de Dacia Bigster şi Duster vor mai fi produse la Mioveni

Uzina Dacia de la Mioveni a fost cândva perla coroanei pentru grupul Renault, însă în ultima perioadă costurile de producţie au crescut simţitor, iar politica românească se află într-o etapă extrem de imprevizibilă, una ce nu permite francezilor implementarea unei strategii concrete pe un orizont de câţiva ani.