BYD va scrie istorie în 2025, compania chineză urmând a depăşi Tesla în poziţia de cel mai mare producător auto de maşini electrice din lume

gAuto
/
/
29 dec. 25
/

Tesla nu trece printr-o perioadă foarte bună a existenţei sale, ieşirile politice ale lui Elon Musk din acest an afectând destul de mult încrederea oamenilor în companie.

Gigantul american a comercializat în 2023 un total de 1.808.581 maşini electrice. în timp ce în 2024 această cifră a scăzut cu 1,1%, până la un total de 1.789.226 unităţi. Pentru 2025 estimările sunt şi mai sumbre, astfel că dacă pe final de an nu se întamplă vreo minune, Tesla va termina cu vânzări de aproximativ 1.65 milioane de modele electrice.

De această cădere a Tesla va profita concurentul său direct, producătorul auto chinez BYD. Fără a avea încă datele oficiale la nivel de an ca întreg, BYD va scrie istorie şi va deveni noul cel mai mare producător auto de maşini electrice din lume. Compania chineză a anunţat că până la final de noiembrie a vândut 2.066.002 de astfel de vehicule, astfel că indiferent de rezultatul din decembrie, va depăşi fără prea mari emoţii Tesla.

BYD a reuşit în ultimele trimeste să îşi diversifice prezenţa geografică şi chiar dacă pe piaţa internă compania suferă la nivel de profitabilitate, aceasta reuşeşte să recupereze decalajul tocmai prin această prezenţă variată şi foarte activă.

Via: economedia.ro

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: BYD, masini electrice, producator auto, Tesla
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De la 1 iulie 2026 vom plăti o rovinietă mai scumpă, în funcţie de norma de poluare Euro a maşinii

Începând cu 1 septembrie 2025 plătim o rovinietă mai scumpă, tarifele practicate în prezent fiind calculate conform legii 141 / 2025. Acestea sunt:

Producătorul auto chinez Xpeng ar fi interesat să cumpere în Europa o fabrică de la Volkswagen, deşi spune despre acestea că ar fi „puţin cam vechi”

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar o soluţie pe termen scurt pare a fi cea de vânzare a fabricilor neprofitabile către producătorii auto chinezi.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).