Care sunt cele mai importante ţări unde îşi exportă Uniunea Europeană maşinile ?

/
/
6 aug. 23
/

În anul 2022 s-au produs în Uniunea Europeană aproximativ 10.9 milioane de maşini, în creştere cu 8.3% comparativ cu anul precedent. Dintre acestea, 5.6 milioane de maşini sunt exportate, iar restul se vând pe piaţa internă.

Din cele 5.6 milioane de maşini, iată în ce ţări au ajuns cele mai multe:

🚗Marea Britanie – aproximativ 1.1 milioane unităţi;

🚗Statele Unite ale Americii – aproximativ 704.000 unităţi;

🚗Ucraina – aproximativ 436.000 unităţi;

🚗China – aproximativ 402.000 unităţi;

🚗Turcia – aproximativ 322.000 unităţi;

🚗Elveţia – aproximativ 207.000 unităţi;

🚗Coreea de Sud – aproximativ 183.000 unităţi;

🚗Japonia – aproximativ 170.000 unităţi;

🚗Serbia – aproximativ 164.000 unităţi;

🚗Norvegia – aproximativ 139.000 unităţi.

Se pare că exporturile către Ucraina au explodat, comparativ cu 2021 existând o creştere de 110.1%. Cred că aici sunt incluse şi donaţiile, mai ales că din februarie 2022 Ucraina se află în război cu Rusia şi pare destul de ciudat să crească vânzările de maşini personale.

Creşteri importante au fost înregistrate şi în Serbia (+34.8% vs 2021), Coreea de Sud (+25.3% vs 2021) şi Marea Britanie (+11.2% vs 2021). La capitolul scăderi, doar China (-1.7% vs 2021) şi Japonia (-3.9% vs 2021) au cumpărat mai puţin decât în 2021.

Sursa: acea.auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.