Care sunt cele mai importante ţări unde îşi exportă Uniunea Europeană maşinile ?

/
/
6 aug. 23
/

În anul 2022 s-au produs în Uniunea Europeană aproximativ 10.9 milioane de maşini, în creştere cu 8.3% comparativ cu anul precedent. Dintre acestea, 5.6 milioane de maşini sunt exportate, iar restul se vând pe piaţa internă.

Din cele 5.6 milioane de maşini, iată în ce ţări au ajuns cele mai multe:

🚗Marea Britanie – aproximativ 1.1 milioane unităţi;

🚗Statele Unite ale Americii – aproximativ 704.000 unităţi;

🚗Ucraina – aproximativ 436.000 unităţi;

🚗China – aproximativ 402.000 unităţi;

🚗Turcia – aproximativ 322.000 unităţi;

🚗Elveţia – aproximativ 207.000 unităţi;

🚗Coreea de Sud – aproximativ 183.000 unităţi;

🚗Japonia – aproximativ 170.000 unităţi;

🚗Serbia – aproximativ 164.000 unităţi;

🚗Norvegia – aproximativ 139.000 unităţi.

Se pare că exporturile către Ucraina au explodat, comparativ cu 2021 existând o creştere de 110.1%. Cred că aici sunt incluse şi donaţiile, mai ales că din februarie 2022 Ucraina se află în război cu Rusia şi pare destul de ciudat să crească vânzările de maşini personale.

Creşteri importante au fost înregistrate şi în Serbia (+34.8% vs 2021), Coreea de Sud (+25.3% vs 2021) şi Marea Britanie (+11.2% vs 2021). La capitolul scăderi, doar China (-1.7% vs 2021) şi Japonia (-3.9% vs 2021) au cumpărat mai puţin decât în 2021.

Sursa: acea.auto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…