Care sunt prețurile pentru Dacia Spring la precomenzile efectuate în România?

/
/
11 mart. 21
/

Dacia Spring este cel mai așteptat automobil electric din țara noastră. Prețul este principalul factor de atracție, mai ales că discutăm și de o ofertă ipotetic excelentă la pachet cu tichetul Rabla Plus.

Dacia Spring Comfort Plus – 18.100 euro (modelul ce va debuta inițial la precomandă);

Dacia Spring Comfort – 16.800 euro (va fi disponibilă într-o etapă ulterioară);

Dacia Spring în varianta pentru flote – 16.800 euro.

Precomenzile se deschid online pe 20 martie 2021, livrările încep în septembrie 2021. Automobilul poate fi achiziționat prin programul Rabla Plus.

Primul automobil electric de sub brandul Dacia dispune de un motor electric de 45CP, baterie de 26.8 kWh, autonomie de 230 km în ciclu WLTP, garanție de 3 ani sau 100.000 de kilometri pentru autovehicul și 120.000 pentru bateria electrică. Se încarcă la priză casnică de 220V, Wall Box sau stație DC.

Sunt trei variante de culoare: Alb Kaoline, Albastru Cenote și Argintiu Lightning. Pe viitor va sosi și în nuanța Roșu Goji. În echiparea standard dispune de limitator de viteză, ABS, ESP, repartitor electronic al forței de frânare, 6 airbag-uri, apel de urgență cu buton SOS, aprindere automată a farurilor și frânare automată de urgență.

Primele impresii pentru Dacia Spring le găsiți în articolul lui Darius.

Sursa: Dacia.ro
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.