Dacia Spring ar putea costa sub 8500 euro după aplicarea Programului Rabla Plus

/
/
10 mart. 21
/

Dacia Spring este prima maşină 100% electrică a brandului Dacia. Colegul meu Darius ne-a prezentat primele sale impresii într-un articol dedicat, iar la prima vedere pare a fi o maşină excelentă pentru oraş.

Mai nou presa franceză a publicat preţurile oficiale ce vor fi practicate de Dacia în această ţară pentru modelul Dacia Spring (preţurile au fost dezvăluite de un dealer):

  • Dacia Spring Confort – 16990 euro TVA inclus;
  • Dacia Spring Confort Plus – 18490 euro TVA inclus.

Ţinând cont că TVA-ul în Franţa este de 20%, iar cel din România de 19%, mă gândesc că sunt şanse destul de mari ca preţurile oficiale din ţara noastră să fie similare (+ / – cateva sute de euro).

Dacă s-ar păstra aceste costuri şi ţinând cont că în cadrul Programului Rabla Plus se oferă 45.000 lei (aproximativ 9208 euro), dar nu mai mult de 50% din valoarea maşinii, reiese că am putea cumpăra noua Dacia Spring la următoarele preţuri:

  • Dacia Spring Confort – 8495 euro TVA inclus;
  • Dacia Spring Confort Plus – 9315 euro TVA inclus.

Dacia Spring Confort va fi o versiune cheală, una cu aer condiţionat manual, în timp ce versiunea Plus va beneficia de display-ul multimedia de 7 inci şi vopsea metalizată.

Preţurile mi se par foarte bune şi sunt sigur că maşina se va vinde ca pâinea caldă.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…