Cât va costa proaspăt lansatul model MG HS 2 în România ?

/
/
13 iul. 24
/

Articolul despre lansarea modelului MG HS 2 s-a bucurat de un succes nesperat aş zice eu, semn că această marcă nouă pe piaţa auto din România vă atrage.

Deşi prezentăm întotdeauna noutăţile cât mai obiectiv posibil, de cele mai multe ori totul se rezumă în final la preţ. Până la urmă piaţa auto din România este mică (scriam într-un articol recent că reprezentăm cam 8% din piaţa auto britanică), iar românii încearcă să îşi cumpere o maşină cu raport calitate-preţ cât mai bun.

Şi pentru că în articolul de prezentare nu am avut informaţii legate de preţ, am zis că merită să revin în atenţia voastră şi cu această informaţie valoroasă. MG HS 2 va fi disponibil în doar două versiuni de echipare, Excite şi Exclusive, la următoarele costuri:

  • Excite, cutie manuală cu 6 trepte: de la 26.100 de euro;
  • Exclusive, cutie manuală cu 6 trepte: de la 27.900 de euro;
  • Excite, cutie automată cu 7 rapoarte: de la 27.800 de euro;
  • Exclusive, cutie automată cu 7 rapoarte: de la 29.600 de euro.

Va exista şi o mică campanie de lansare, astfel că pentru o perioadă limitată de timp producătorul va oferi o reducere de 500 de euro aplicată preţurilor de mai sus.

Toate aceste preţuri sunt valabile doar pentru motorizarea de 1.5 litri benzină, varianta PHEV urmând a ajunge ceva mai târziu în oferta dealerilor.

Iată care sunt cele mai importante caracteristici ale noului MG HS 2:

  • limbaj nou de design cu interior şi exterior reproiectate;
  • mai lung cu 45 mm, mai lat cu 14 mm, mai scund cu 30 mm şi cu un ampatament crescut cu 45 mm vs MG HS;
  • capacitatea portbagajului crescută la 507 litri (de la 448 litri);
  • motorizări:
    • benzină 1.5 litri, 169 CP, 279 Nm cu cutie manuală în 6 trepte sau cutie automată cu 7 trepte şi dublu ambreiaj;
    • PHEV cu motor benzină 1.5 litri, 142 CP şi motor electric cu 209 CP.
  • varianta PHEV are o baterie de 24.7 kWh şi promite până la 120 de kilometri autonomie în modul electric;
  • două display-uri de 12.3 inci pentru instrumentarul de bord şi sistemul multimedia;
  • tăviţă de încărcare wireless pentru telefon;
  • sistem audio cu 8 incinte;
  • doar tracţiune faţă.
Sursa: autocritica.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…