Ce se întâmplă pe piaţa RCA ? Deşi plafonate, preţurile asigurărilor cresc de la lună la lună (în cazul meu poliţa RCA este cu peste 40% mai scumpă)

/
/
19 mai 24
/

Teoretic, în prezent preţurile poliţelor RCA sunt plafonate până la 30 iunie 2024, iar valoarea la care acestea au fost plafonate este cea practicată la 28 februarie 2023. La această valoare s-a adăugat în 2024 şi rata inflaţiei din 2023 de 6.8% şi cam atât.

Logica spune că dacă nu a intervenit niciun fel de schimbare în clasa de bonus-malus, preţul poliţei din 2024 ar trebui să fie cel din 2023 + 6.8% rata inflaţiei. Sau cel puţin aşa înţeleg eu. Din păcate situaţia nu stă deloc aşa.

În septembrie 2023 eu mi-am prelungit poliţa RCA pe o perioadă de 12 luni la un cost de 836.93 lei. Vorbim de o poliţă clasică, fără decontare directă.

Astăzi, 21 mai 2024, am făcut o simulare, iar cel mai mic preţ primit este de 1187.62 lei, adică cu aproape 42% mai mult decât preţul meu actual. Menţionez că am aceeaşi clasă de bonus-malus, B8.

Nu sunt specialist în brokeraj sau chestii de genul, dar mă interesează foarte mult să administrez corect banii familiei mele. Ori, în contextul unei plafonări, nu pot să înţeleg de ce aceste creşteri atât de mari de preţ la poliţele RCA. Poate îmi scapă mie ceva.

Aveţi vreun răspuns raţional pentru această situaţie ? Poate lucraţi în domeniul asigurărilor şi ne puteţi explica ?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).