Cel mai vândut automobil din Europa în luna aprilie a fost Volkswagen Golf

/
/
8 iun. 20
/

Aprilie 2020 va rămâne cu siguranţă în istoria industriei de automobile drept cea mai neagră lună înregistrată vreodată: fabrici închise, showroom-uri închise, vânzări minime şi zeci de mii de oameni în şomaj (chiar dacă tehnic).

Într-o perioadă atât de dificilă au existat totuşi câteva automobile care s-au vândut decent (chiar dacă mult sub valorile obişnuite). În Europa, continentul cel mai afectat de pandemia COVID-19 în luna aprilie, cea mai vândută maşină a fost Volkswagen Golf cu 7810 unităţi. În mod normal Volkswagen vinde peste 25.000 – 30.000 de unităţi din modelul Golf, însă în acest an nimic nu prea a mers “normal”.

Iată care au fost cele mai vândute automobile în aprilie 2020 în Europa:

  • Volkswagen Golf – 7810 unităţi;
  • Skoda Octavia – 6529 unităţi;
  • Renault Clio – 6370 unităţi;
  • Ford Focus – 4971 unităţi;
  • Opel Corsa – 4198 unităţi;
  • Peugeot 208 – 4141 unităţi;
  • Volkswagen Tiguan – 4111 unităţi;
  • Toyota Corolla – 4006 unităti;
  • Volkswagen Passat – 3968 unităţi;
  • Volkswagen T-Roc – 3840 unităţi.

Clasamentul a fost realizat de JATO Dynamics, companie ce a venit cu alte trei clasamente similare pentru categoriile hibrid, plug-in hybrid şi electrice.

Datele JATO Dynamics prezintă un top 3 vânzări şi în funcţie de caroserie. Interesant aici mi se pare că la categoria “Van” pe locul trei se află Dacia Dokker cu 1367 de unităţi vândute (-65% vs aprilie 2019).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.