Cel mai vândut automobil din Europa în luna aprilie a fost Volkswagen Golf

/
/
8 iun. 20
/

Aprilie 2020 va rămâne cu siguranţă în istoria industriei de automobile drept cea mai neagră lună înregistrată vreodată: fabrici închise, showroom-uri închise, vânzări minime şi zeci de mii de oameni în şomaj (chiar dacă tehnic).

Într-o perioadă atât de dificilă au existat totuşi câteva automobile care s-au vândut decent (chiar dacă mult sub valorile obişnuite). În Europa, continentul cel mai afectat de pandemia COVID-19 în luna aprilie, cea mai vândută maşină a fost Volkswagen Golf cu 7810 unităţi. În mod normal Volkswagen vinde peste 25.000 – 30.000 de unităţi din modelul Golf, însă în acest an nimic nu prea a mers “normal”.

Iată care au fost cele mai vândute automobile în aprilie 2020 în Europa:

  • Volkswagen Golf – 7810 unităţi;
  • Skoda Octavia – 6529 unităţi;
  • Renault Clio – 6370 unităţi;
  • Ford Focus – 4971 unităţi;
  • Opel Corsa – 4198 unităţi;
  • Peugeot 208 – 4141 unităţi;
  • Volkswagen Tiguan – 4111 unităţi;
  • Toyota Corolla – 4006 unităti;
  • Volkswagen Passat – 3968 unităţi;
  • Volkswagen T-Roc – 3840 unităţi.

Clasamentul a fost realizat de JATO Dynamics, companie ce a venit cu alte trei clasamente similare pentru categoriile hibrid, plug-in hybrid şi electrice.

Datele JATO Dynamics prezintă un top 3 vânzări şi în funcţie de caroserie. Interesant aici mi se pare că la categoria “Van” pe locul trei se află Dacia Dokker cu 1367 de unităţi vândute (-65% vs aprilie 2019).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: