CES 2016: Ford prezintă SYNC 3 cu Android Auto și alte noutăți

/
/
6 ian. 16
/

CES 2016 este evenimentul în cadrul căruia Ford a dorit să prezinte noua centrală de infotainment SYNC 3. Aceasta schimbă complet modul de afișare a informațiilor și introduce noi funcții. Dacă până acum Ford era partener cu Microsoft pentru dezvoltarea sistemelor SYNC, la generația a treia s-a trecut la BlackBerry ca furnizor al sistemului de operare.

În cazul în care ați citit review-ul lui Ford Mondeo, ați văzut că unul dintre minusurile pe care le-am găsit a fost tocmai interfața centralei SYNC 2. Noua generație schimbă modul în care sunt afișate informațiile și cum se poate interacționa cu sistemele mașinii.

Principalele funcții din SYNC 3 de la Ford:

  • integrare cu Apple CarPlay. Astfel utilizatorii de iPhone vor avea acces prin intermediul comenzilor vocale (asistentul Siri) sau al touchscreen-ului unității multimedia la hărți, mesaje, telefon sau muzică;
  • integrare cu Android Auto. Utilizatorii de smartphone cu sistem de operare de la Android 5.0 în sus vor putea utiliza serviciul de căutare vocală Google, vor avea acces la Google Maps, Google Play Music și altele prin intermediul comenzilor de pe volan sau al ecranului tactil;

httpvh://youtu.be/a7aoJWKB_AU

  • conectivitate 4G LTE. Printr-un parteneriat cu AT&T, Ford include acces la internet prin SYNC 3 pentru ca utilizatorii să poată interacționa practic de oriunde cu vehiculul lor. Printr-o aplicație dedicată poate fi consultat nivelul de carburant din rezervor, al bateriei sau al presiunii din pneuri, ușile pot fi încuiate sau descuiate, motorul poate fi pornit sau se poate stabili o oră la care să pornească, mașina poate fi localizată prin GPS și multe altele;
  • integrare cu produsele inteligente din casă. Funcțiile dispozitivelor smart home conectate la internet vor putea fi accesate direct din mașină prin intermediul SYNC 3: aprinderea becurilor, deschiderea ușilor garajului ș.a. Acestea vor fi posibile grație parteneriatului dintre Ford și Amazon pentru sincronizare cu dispozitivul Echo.

httpvh://youtu.be/jCevYKNvixE

Toate serviciile de mai sus vor fi disponibile pentru început doar în sistemele SYNC 3 instalate pe automobilele Ford vândute în SUA.

În afară de sistemul SYNC 3, Ford a anunțat în cadrul CES 2016 și alte strategii pentru viitor. Mașinile autonome de la Ford vor începe din ce în ce mai multe teste în traficul real, în unele locații din SUA, iar un software ce va permite ca dronele inteligente DJI să comunice eficient cu automobilele Ford este în discuție. Cel din urmă a fost gândit pentru anumite situații de siguranță, intervenții în zonele de urgență, servicii comerciale sau în agricultură, silvicultură, construcții ș.a.

httpvh://youtu.be/txrfcrf2T70

Sursa: Media.ford.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: android, auto, Ford, sync
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

BMW este foarte aproape de a ieşi pentru prima oară după mulţi ani din TOP 10 mărci de maşini noi din România (iată de ce)

Piaţa auto din România trece printr-o serie de transformări importante, asta după ce din 2024 şi până în prezent au intrat mai bine de 10 noi producători auto chinezi, unii care au prins şi prind din ce în ce mai bine la români.

Compania chineză Chery intră în acţionariatul unuia dintre cei mai cunoscuţi producători auto sud-coreeni, unul cu prezenţă activă şi în România

Piaţa auto globală devine din ce în ce mai mult „Made in China”, astfel că în curând vom cumpăra şi mai multe maşini cu tehnologie şi producţie chineză, chiar şi de la alţi producători cu origini în alte ţări.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.