Chiar dacă de la 1 iulie se majorează salariul minim pe economie, surse neoficiale susţin că punctul de amendă nu se va mări

/
/
29 mai 24
/

Începând cu data de 1 iulie salariul minim pe economie în forma sa brută creşte de la 3300 lei în prezent, la 3700 lei.

Conform legii, valoarea punctului de amendă se calculează ca fiind 5% din salariul minim brut pe ţară. Dacă în prezent valoarea acestuia este de 165 lei, de la 1 iulie acesta ar trebui să se majoreze la 185 lei.

Surse neoficiale susţin că punctul de amendă nu va creşte la 185 lei, cel puţin nu până la sfârşitul acestui an. Pentru ca acest lucru să se întâmple, Guvernul României ar trebui să vină cu o Ordonanţă de Urgenţă care să amâne aplicarea legilor în vigoare (cota de 5% de care discutam pe sus) şi asta până la 1 iulie.

Sigur că toate aceste discuţii sunt făcute în contextul în care 2024 este un an al alegerilor. Din 2025 lucrurile nu vor mai fi atât de liniştite, anumite schimbări fiind pregătite deja, unele chiar deloc populare (mărirea TVA-ului, impozitul progresiv şi multe altele). Să ne bucurăm zic de cele câteva facilităţi pe care încă le mai avem, că ce urmează…😰😰😰.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.