Toyota, Mazda şi Subaru s-au aliat pentru a dezvolta noi motoare termice

/
/
29 mai 24
/

Dacă în urmă cu 1-2 ani nu se mai vedea luminiţa de la capătul tunelului pentru motoarele termice, se pare că vanzările nu atât de însemnate de maşini electrice au schimbat din mers strategiile mai multor producători.

Mai nou aflăm că Toyota, Mazda şi Subaru s-au aliat pentru a dezvolta noi motoare termice. Vorbim de generaţii noi, unele care să poată funcţiona inclusiv pe combustibili neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon (hidrogen lichid, combustibil bio sau combustibil sintetic).

Acest parteneriat dintre cei trei mai producători auto ne garantează că motorul termic va continua să existe mulţi ani de acum înainte, iar în cadrul conferinţei organizată în Japonia, fiecare companie a venit cu ceva prototipuri la care încă se lucrează:

  • Toyota a prezentat două motoare cu 4 cilindri, unul de 1.5 litri, celălalt de 2.0 litri;

  • Mazda a prezentat două motoare rotative (compania japoneză este una dintre puţinele din lume care mai foloseşte acest tip de motor);

  • Subaru a prezentat un nou sistem hibrid.

Interesant este că Toyota, Mazda şi Subaru şi-au propus să găsească ceva soluţii tehnice pentru integrarea de motoare electrice şi baterii în viitoarele motoare termice.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Piaţa auto de maşini noi din România pare că îşi revine, doar Dacia parcă merge cu frâna de mână trasă (minusul rămâne de peste 40%)

După o perioadă ianuarie – februarie foarte slabă, piaţa auto de maşini noi din România pare a-şi reveni, ajungând deja la 3 luni consecutive de creştere.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.