China vrea ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană (roboţii vor produce, iar AI-ul va coordona absolut tot)

gAuto
/
/
12 feb. 26
/

Fabrici auto cu un puternic grad de automatizare există şi în prezent, însă toate au încă nevoie de prezenţă umană în diverse etape, procese etc.

Acesta lucru se va schimba într-un viitor nu foarte îndepărtat, China anunţând deja că îşi doreşte ca până în 2030 să aibă operaţională prima fabrică auto fără intervenţie umană. Această uzina va funcţiona non-stop, 24 de ore din 24, fără nevoie de oameni:

  • roboţii se vor ocupa de tot ce înseamnă producţie;
  • software-urile şi AI-ul se vor ocupa de tot ce înseamnă monitorizare, coordonare, corectare de procese etc.

Această fabrică total automatizată va reduce la minim costurile şi va creşte la maxim eficienţa (un astfel de proces ar putea reduce cu până la 50% timpul necesar dezvoltării şi lansării unui nou model auto).

Din păcate acest prim pas va fi urmat şi de alţii, astfel că mâna de lucru calificată din acest sector de activitate va trebui recalificată sub o formă sau alta. Ţările cu industrie auto dezvoltată ar putea cunoaşte o presiune socială în creştere, astfel că viitorul sună destul de complicat.

Noile generaţii de uzine ce nu necesită prezenţă umană sunt numite deja de unii specialişti drept „fabrici fantomă”.

Sursa: 3dvf.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Cum arată noua Dacia Striker (crossover-ul de segment C fabricat în Turcia)?

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că noua maşină Dacia se va numi comercial Dacia Striker. Acest nume este uşor recognoscibil prin terminaţia „ER”, semnătură consacrată a gamei (asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, îl integrează firesc în familia Dacia).

Am condus noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger (facelift) – primele impresii cu accent pe noua motorizare ECO-G 120

În urmă cu câteva zile am mers cu noile Dacia Logan, Sandero Stepway și Jogger pe un traseu București - Constanța și retur, iar ce am descoperit veți afla din rândurile următoare. Toate cele trei modele au primit un facelift, chiar dacă nu foarte pronunțat, însă suficient cât să putem avea ce discuta despre fiecare…

Maşinile electrice şi cele PHEV ar putea avea în curând etichete energetice (în genul celor de la electrocasnice)

Cred că fiecare dintre noi este atent la consumul de energie electrică atunci când comandă un produs electrocasnic. Prima dată selectăm clasa energetică și după aceea parcurgem specificațiile tehnice (volum, diverse funcții etc).