City Insurance a fost vândut către un investitor olandez (cel mai mare asigurator auto din piața locală)

/
/
6 apr. 21
/

Vivendi Internaţional a anunţat că a vândut City Insurance România către investitorul olandez I3CP. Tranzacţia a fost aprobată deja de board-ul Vivendi (această companie deţine 85,23% din pachetul de acţiuni) şi aşteaptă aprobarea autorităţilor de concurenţă şi supraveghere.

Dacă totul decurge normal, procesul de vânzare ar trebui să fie finalizat în trimestrul al treilea din 2021.

Cumpărătorul, I3CP, este un investitor olandez cu activitate în asigurări, reasigurări, asset management şi fintech-uri. Compania gestionează peste 15 miliarde euro şi are birouri în Amsterdam şi Atena.

City Insurance este cel mai mare asigurator din piaţa locală, compania având 42 de birouri teritoriale, peste 400 de angajaţi şi un volum al primelor subscrise în 2020 de 2.31 miliarde lei (dintr-un total piaţă de 11.5 miliarde lei).

Chiar dacă este liderul pieţei de asigurări din România, City Insurance a fost tot timpul în vizorul Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) pentru întârzieri în plata despăgubirilor aferente dosarelor de daună RCA. Ultima astfel de ispravă este chiar de anul acesta, compania primind o amendă de 500.000 lei din partea ASF.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: