Cum arată noul Fiat Grande Panda, o maşină mică de oraş inspirată parcă din LEGO?

/
/
14 iun. 24
/

Fiat a publicat primele informaţii şi imagini oficiale cu Fiat Grande Panda, o maşină mică de oraş inspirată parcă din LEGO. Şi nu că acest lucru ar fi ceva rău, maşinuţa arătând destul de bine.

Dezvoltat la Centro Stile din Torino, Italia, noul Fiat Grande Panda are o lungime de 3.99 metri, excelent pentru un autovehicul urban. Prezentat drept un model de segment B, noul model Fiat este dezvoltat pe platforma STLA Smart a grupului Stellantis şi va veni atât în versiune mild-hybrid, cât şi în versiune pur electrică.

La nivel estetic Fiat Grande Panda adoptă un stil pătrăţos, de aici şi paralela cu LEGO. Noua maşină pare destul de robustă, oferă un aer modern şi adaptat cerinţelor actuale, iar ca o menţiune specială, aflaţi că farurile sunt confecționate din cuburi de opal și fac trimitere la geamurile de pe fațada uzinei din Lingotto.

Mai ştim şi că jantele au un diametru de 17 inci şi că micuţa maşină va fi comercializată pe pieţe precum Europa, Africa şi Orientul Mijlociu.

Simpăticuţă, nu ?

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.