Cum arată noul Fiat Grande Panda, o maşină mică de oraş inspirată parcă din LEGO?

/
/
14 iun. 24
/

Fiat a publicat primele informaţii şi imagini oficiale cu Fiat Grande Panda, o maşină mică de oraş inspirată parcă din LEGO. Şi nu că acest lucru ar fi ceva rău, maşinuţa arătând destul de bine.

Dezvoltat la Centro Stile din Torino, Italia, noul Fiat Grande Panda are o lungime de 3.99 metri, excelent pentru un autovehicul urban. Prezentat drept un model de segment B, noul model Fiat este dezvoltat pe platforma STLA Smart a grupului Stellantis şi va veni atât în versiune mild-hybrid, cât şi în versiune pur electrică.

La nivel estetic Fiat Grande Panda adoptă un stil pătrăţos, de aici şi paralela cu LEGO. Noua maşină pare destul de robustă, oferă un aer modern şi adaptat cerinţelor actuale, iar ca o menţiune specială, aflaţi că farurile sunt confecționate din cuburi de opal și fac trimitere la geamurile de pe fațada uzinei din Lingotto.

Mai ştim şi că jantele au un diametru de 17 inci şi că micuţa maşină va fi comercializată pe pieţe precum Europa, Africa şi Orientul Mijlociu.

Simpăticuţă, nu ?

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: